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Sevilla, 9 jul (EFE).- Las reparaciones de veh\u00edculos en Andaluc\u00eda retrocedieron un 9,2 % en 2013, lo que supone una ca\u00edda m\u00e1s acentuada que la registrada en el conjunto de Espa\u00f1a, donde bajaron un 7,8 %, lo que -seg\u00fan el sector- se debe al envejecimiento del parque m\u00f3vil y al descenso acumulado de las matriculaciones.<\/p>\n
As\u00ed lo refleja el informe \u00abInstant\u00e1nea de la posventa en Andaluc\u00eda\u00bb, elaborado por la consultora experta en siniestros Audatex con motivo del IV Foro de Automoci\u00f3n de Andaluc\u00eda celebrado en Sevilla y organizado por Faconauto y Fedeme.<\/p>\n
El envejecimiento del parque es la principal causa de esta bajada, a la que se suma el descenso acumulado de las matriculaciones en los \u00faltimos a\u00f1os y la proliferaci\u00f3n de talleres ilegales, que concentran ya una de cada cuatro reparaciones.<\/p>\n
Sin embargo, el estudio -realizado a partir del an\u00e1lisis de m\u00e1s de 4,2 millones de valoraciones de siniestros- constata que la ca\u00edda de las reparaciones en Andaluc\u00eda se suaviz\u00f3 respecto al ejercicio 2012, cuando bajaron un 12 %, y prev\u00e9 que este a\u00f1o se contenga todav\u00eda m\u00e1s el ajuste en el sector, con un retroceso del 5 %.<\/p>\n
Por su parte, la ca\u00edda de los ingresos es m\u00e1s acusada que el volumen de reparaciones, al descender un 11,9 %, debido al mayor impacto de la crisis en las reparaciones relacionadas con aver\u00edas mec\u00e1nicas.<\/p>\n
El retroceso en las reparaciones tambi\u00e9n se explica por la debilidad de la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
De hecho, desde que comenz\u00f3 la crisis en 2007 se ha pasado de matricular una media de casi 250.000 coches anuales en Andaluc\u00eda a cerca de 77.000 en 2013, lo que supone un desplome del 69,2 % y una menor afluencia de veh\u00edculos j\u00f3venes al mercado.<\/p>\n
Seg\u00fan el informe, esta situaci\u00f3n de \u00abdebilidad coyuntural\u00bb de la posventa se mantendr\u00e1 hasta 2017, a\u00f1o en el que se producir\u00e1 un punto de inflexi\u00f3n con un cambio \u00abpositivo\u00bb en todos los indicadores del sector y en el que las matriculaciones superar\u00e1n la barrera psicol\u00f3gica del mill\u00f3n de unidades, cifra que no se alcanza desde el a\u00f1o 2008.<\/p>\n
En Andaluc\u00eda, el 44 % de los turismos tienen m\u00e1s de diez a\u00f1os, lo que supone 1,8 de los 4 millones de veh\u00edculos que circulan por la comunidad, aunque esta media es inferior a la nacional, que se sit\u00faa en el 51 %.<\/p>\n
Por provincias, Ja\u00e9n es la que registra una mayor proporci\u00f3n de veh\u00edculos con m\u00e1s de diez a\u00f1os circulando por sus carreteras, con el 49 % del parque, seguida de Almer\u00eda y Granada (ambas con el 47 %).<\/p>\n
Debajo de la media andaluza se sit\u00faan C\u00e1diz (39 %), Sevilla (41 %) y M\u00e1laga (43 %).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Sevilla, 9 jul (EFE).- Las reparaciones de veh\u00edculos en Andaluc\u00eda retrocedieron un 9,2 % en 2013, lo que supone una ca\u00edda m\u00e1s acentuada que la registrada en el conjunto de Espa\u00f1a, donde bajaron un 7,8 %, lo que -seg\u00fan el sector- se debe al envejecimiento del parque m\u00f3vil y al descenso acumulado de las matriculaciones.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":18088,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-18087","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t