![\"6421852w\"](\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/6421852w-360x240.jpg\")
Madrid, 30 jun (EFE).- Espa\u00f1a es el quinto mercado del mundo en ventas para la marca automovil\u00edstica rumana Dacia, del Grupo Renault, por detr\u00e1s de Francia, Alemania, Argelia y Turqu\u00eda.<\/p>\nMadrid, 30 jun (EFE).- Espa\u00f1a es el quinto mercado del mundo en ventas para la marca automovil\u00edstica rumana Dacia, del Grupo Renault, por detr\u00e1s de Francia, Alemania, Argelia y Turqu\u00eda.<\/p>\n
El dato se ha puesto de manifiesto hoy en Madrid, en el acto de clausura del Dacia Tour Espa\u00f1a, con el que esta firma especializada en berlinas de coste reducido ha recorrido Espa\u00f1a para dar a conocer sus principales magnitudes.<\/p>\n
La comparativa se hace sobre los 43 mercados en los que la gama se comercializa bajo la denominaci\u00f3n exclusiva Dacia, ya que, hasta en casi un centenar de pa\u00edses, estos modelos tambi\u00e9n se venden bajo el logotipo de Renault.<\/p>\n
Dacia ha vendido en Espa\u00f1a 130.000 veh\u00edculos desde que inici\u00f3 su comercializaci\u00f3n en 2005 y ha sido en los a\u00f1os de la crisis donde ha pegado un fuerte tir\u00f3n de aceptaci\u00f3n entre la clientela, como lo demuestra el crecimiento del 81 % en 2013 y del 90 % en los que va de este a\u00f1o.<\/p>\n
En este \u00e1mbito, Dacia ha copado un 11 % de los fondos de 175 millones de euros concedidos al Plan PIVE 5 y su modelo Sandero es el m\u00e1s reclamado dentro de los contenidos de estas ayudas.<\/p>\n
Los responsables de Dacia en Espa\u00f1a apuntan como valores promocionales de la marca entre su clientela espa\u00f1ola la percepci\u00f3n que se tiene como compra inteligente, la habitabilidad, la robustez y fiabilidad, adem\u00e1s de la competitividad y transparencia de sus precios.<\/p>\n
Otro factor relevante en la buena aceptaci\u00f3n de Dacia se centran en un gama sencilla y joven con siete modelos, que parten del urbano Sandero, que hasta hoy contabiliza 60.000 unidades vendidas, y al que se une una versi\u00f3n ligera de crossover como el Stepway, que es la m\u00e1s vendida, alcanzado el 50 % de cuota del modelo.<\/p>\n
El todoterreno SUV Duster ya ha alcanzado un mill\u00f3n de unidades vendidas en todo el mundo y se configura como el m\u00e1s vendido de la marca en el \u00e1mbito internacional.<\/p>\n
Se suman el monovolumen Lodgy, el comercial Dokker (con 9.000 unidades vendidas ya en Espa\u00f1a) y el pionero Logan, que ha alcanzado 30.000 colocaciones entre clientes espa\u00f1oles, as\u00ed como la versi\u00f3n break de este \u00faltimo.<\/p>\n
Los restos de Dacia en Espa\u00f1a se fijan en alcanzar una plena satisfacci\u00f3n del cliente, fidelizarlo para atraerlo a la red oficial de posventa y mantener el ritmo m\u00e1s all\u00e1 de la crisis y de los planes PIVE.<\/p>\n
En torno a este \u00faltimo objetivo, Dacia quiere ampliar su oferta con versiones de Gas Licuado del Petr\u00f3leo (GLP) en todos sus modelos y establecer un cat\u00e1logo de modelos adaptados.<\/p>\n
Dacia nace en Ruman\u00eda en la d\u00e9cada de 1970 del pasado siglo y opera ya en colaboraci\u00f3n con Renault, que la concede licencia de producci\u00f3n de algunos de sus modelos, como el R-12.<\/p>\n
En 1999 se lleva a efecto el proceso de privatizaci\u00f3n, al que la firma del rombo acude adquiriendo el 51 % de la compa\u00f1\u00eda, al tiempo que realiza una inversi\u00f3n de 500 millones de euros.<\/p>\n
El lanzamiento del primer modelo de la nueva Dacia tiene lugar en 2004, con el Logan, dirigido, en principio, a los pa\u00edses emergentes, pero introducido luego en los mercados maduros, por razones de estrategia comercial.<\/p>\n
En estos diez a\u00f1os ha vendido en el mundo 2.750.000 veh\u00edculos y el \u00faltimo mercado al que ha llegado ha sido el Reino Unido.<\/p>\n
Dispone de su centro de producci\u00f3n m\u00e1s importante en la localidad rumana de Pitesti (350.000 unidades anuales) y recientemente se ha unido la factor\u00eda de T\u00e1nger (240.000) y a\u00f1ade a la serie una peque\u00f1a porci\u00f3n de 50.000 veh\u00edculos en la tambi\u00e9n localidad marroqu\u00ed de Casablanca.<\/p>\n
A la estructura productiva acompa\u00f1an un centro de dise\u00f1o propio en Bucarest y otro de ingenier\u00eda y ensayos, donde las berlina de la marca ejecutan pruebas que suponen un recorrido anual de 10 millones de kil\u00f3metros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Madrid, 30 jun (EFE).- Espa\u00f1a es el quinto mercado del mundo en ventas para la marca automovil\u00edstica rumana Dacia, del Grupo Renault, por detr\u00e1s de Francia, Alemania, Argelia y Turqu\u00eda. El dato se ha puesto de manifiesto hoy en Madrid, en el acto de clausura del Dacia Tour Espa\u00f1a, con el que esta firma especializada<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17343,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-17342","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t