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(EFE).- El fabricante General Motors (GM) dijo hoy que el modelo Chevrolet Volt ha acumulado m\u00e1s de 500.000 millas (804.670 kil\u00f3metros) desde que el veh\u00edculo el\u00e9ctrico empez\u00f3 a ser vendido en Norteam\u00e9rica en 2010.<\/p>\n
En total, GM ha vendido 61.000 unidades del Volt, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que utiliza un motor de combusti\u00f3n para generar electricidad y recargar sus bater\u00edas, desde 2010, confirm\u00f3 a Efe un portavoz de la empresa.<\/p>\n
El fabricante tambi\u00e9n dijo este martes que tras estudiar m\u00e1s de 300 Volt que circulan en California, un 15 % de los usuarios consiguen recorrer m\u00e1s de 40 millas (64 kil\u00f3metros) con una sola carga de sus bater\u00edas, un 15 % m\u00e1s de la cifra oficial de consumo.<\/p>\n
El 63 % de la distancia recorrida por la media de los Volt en circulaci\u00f3n se realiza exclusivamente con la electricidad acumulada por las bater\u00edas durante su recarga. Seg\u00fan los datos de GM, un conductor medio de Volt s\u00f3lo acude a la gasolinera una vez al mes.<\/p>\n
GM se\u00f1al\u00f3 que el Volt atrae a Chevrolet muchos conductores que proceden de otras marcas. Un 69 % de los compradores del Volt nunca han pose\u00eddo un autom\u00f3vil de General Motors. Y el h\u00edbrido Toyota Prius es el veh\u00edculo que m\u00e1s a menudo es cambiado por los nuevos propietarios del Volt.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que GM lance el pr\u00f3ximo a\u00f1o la nueva generaci\u00f3n de Volt, que en el jerg\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda es un \u00abveh\u00edculo el\u00e9ctrico de alcance extendido (ELR)\u00bb.<\/p>\n
En abril, GM anunci\u00f3 la inversi\u00f3n de 449 millones de d\u00f3lares para actualizar dos de sus plantas estadounidenses que producir\u00e1n los componentes de futuros veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La planta de montaje de Detroit-Hamtramck recibir\u00e1 384 millones de d\u00f3lares para instalar nuevas herramientas y equipos en el departamento de carrocer\u00eda lo que permitir\u00e1 a GM preparar la producci\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n del Chevrolet Volt y \u00abdos futuros productos\u00bb no identificados.<\/p>\n
La planta de Detroit-Hamtramck es la \u00fanica que produce ELR (los modelos Volt, Cadillac ELR y Opel Ampera) para su venta en 33 pa\u00edses.<\/p>\n
Aunque GM no ha ofrecido detalles de la nueva generaci\u00f3n de Volt, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn de 2010, Chevrolet mostr\u00f3 el prototipo MPV5, una versi\u00f3n m\u00e1s grande que el actual Volt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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