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Madrid, 11 jun (EFE).- La marca brit\u00e1nica MINI, integrada en el grupo BMW, ha anunciado la incorporaci\u00f3n el pr\u00f3ximo mes de julio de nuevos motores a la nueva generaci\u00f3n del modelo de tres puertas, con lo que en esa fecha la gama estar\u00e1 configurada por siete opciones motrices.<\/p>\n
Los nuevos motores son los que incluir\u00e1n el nuevo MINI Cooper SD, la variante diesel m\u00e1s potente, y el nuevo modelo b\u00e1sico de gasolina, el MINI One First.<\/p>\n
El motor del nuevo Cooper SD es el diesel m\u00e1s potente que ha llevado jam\u00e1s un veh\u00edculo de la marca, el motor de 2.0 litros y 4 cilindros con una potencia m\u00e1xima de 170 CV, con un par m\u00e1ximo de 360 Nm a 1.500 rpm.<\/p>\n
Su tecnolog\u00eda TwinPower Turbo lleva un sistema turbo con geometr\u00eda de turbina variable e inyecci\u00f3n common rail con v\u00e1lvulas magn\u00e9ticas que operan a una presi\u00f3n m\u00e1xima de 2.000 bar.<\/p>\n
Gracias a la potencia del nuevo motor diesel, el MINI Cooper SD se pone de 0 a 100 km\/h en 7,3 segundos, valor que mejora con transmisi\u00f3n opcional Steptronic de 6 velocidades, que permite una cifra de aceleraci\u00f3n de 7,2 segundos.<\/p>\n
Este motor se rinde un consumo medio de combustible de 4,0 a 4,1 litros a los 100 kil\u00f3metros en cada caso, con emisiones de CO2 de 106 a 110 gramos por kil\u00f3metros (autom\u00e1tico: 104 a 108 g\/km).<\/p>\n
En el nuevo MINI One First equipa tambi\u00e9n la tecnolog\u00eda TwinPower Turbo en su motor de gasolina de 3 cilindros, dotado de inyecci\u00f3n directa de gasolina y control de distribuci\u00f3n variable en lado admisi\u00f3n y escape (doble VANOS).<\/p>\n
De esta forma, se consigue una entrega de 75 CV con una capacidad de 1,2 litros. La variante b\u00e1sica de los motores de gasolina tambi\u00e9n ofrece una entrega espont\u00e1nea, con un par m\u00e1ximo de 150 Nm a 1.400 rpm.<\/p>\n
El nuevo MINI One First alcanza los 100 km\/h en 12,8 segundos. Su media de consumo de combustible es de 5,0 a 5,2 litros a los 100 kil\u00f3metros, mientras que las emisiones de CO2 oscilan entre 117 y 122 gramos por kil\u00f3metro (Cifras del ciclo de pruebas EU, dependiendo del formato de neum\u00e1ticos elegido).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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