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San Francisco (EE.UU.), 28 may (EFE).- Garantizar un modelo de autom\u00f3vil seguro es la prioridad de Google en el desarrollo de sus prototipos de veh\u00edculos aut\u00f3nomos, que circulan sin conductor humano, seg\u00fan asever\u00f3 hoy el director del proyecto, Chris Urmson.<\/p>\n
Urmson ofreci\u00f3 una rueda de prensa para dar detalles sobre el nuevo prototipo de autom\u00f3vil mostrado ayer por la compa\u00f1\u00eda de Mountain View (California, EE.UU.) y que, por primera vez, goza de un dise\u00f1o elaborado espec\u00edficamente para este tipo de veh\u00edculos, que, entre otras cosas, carece de volante y pedales de freno y aceleraci\u00f3n.<\/p>\n
Hasta ahora, Google siempre hab\u00eda revelado sus avances en este tipo de autom\u00f3viles -en los que lleva trabajando desde hace varios a\u00f1os- mediante modelos convencionales adaptados para el software de Google, por lo que los veh\u00edculos ten\u00edan el mismo aspecto que los que circulan actualmente por las carreteras y permit\u00edan a los pasajeros retomar el control si ello era necesario.<\/p>\n
\u00abM\u00e1s del 90 % de los accidentes son causados por errores humanos, as\u00ed que la buena noticia es que la seguridad es un campo en el que todav\u00eda podemos intervenir. La tecnolog\u00eda puede ser la soluci\u00f3n\u00bb, declar\u00f3 Urmson, quien reiter\u00f3 una y otra vez que todo el dise\u00f1o de los veh\u00edculos de Google parte de la misma premisa: la seguridad en la carretera.<\/p>\n
Para el director del proyecto de veh\u00edculo aut\u00f3nomo de Google, estos autom\u00f3viles parten con ventajas respecto a los que se conducen de forma convencional, puesto que, adem\u00e1s de \u00abeliminar el factor humano\u00bb (cansancio, distracciones, etc.), disponen de una capacidad de captaci\u00f3n de se\u00f1ales externas muy superior a la de un ser humano.<\/p>\n
\u00abEstos veh\u00edculos, a diferencia de los actuales en los que el conductor tiene un campo de visi\u00f3n limitado, podr\u00e1n captar las se\u00f1ales de la realidad exterior desde 360 grados\u00bb, dijo Urmson.<\/p>\n
El prototipo presentado por Google es el\u00e9ctrico, dispone \u00fanicamente de dos asientos, es peque\u00f1o y muy compacto y tiene una apariencia de lo m\u00e1s futurista.<\/p>\n
Google planea construir un centenar de prototipos que empezar\u00e1n a probarse este mismo verano y, \u00absi todo va bien\u00bb, la idea de la compa\u00f1\u00eda es llevar a cabo un programa piloto en California en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n
\u00abTodav\u00eda nos queda un largo camino por recorrer. Primero, probaremos los veh\u00edculos en circuitos cerrados este mismo verano, y por calles urbanas a finales de a\u00f1o\u00bb, explic\u00f3 Urmson.<\/p>\n
Desde hace aproximadamente un a\u00f1o, otros veh\u00edculos de Google que se conducen solos pero que aceptan que un humano pueda tomar el control sobre ellos en caso de emergencia -los Lexus RX450h equipados con sensores- han estado circulando por las calles de Mountain View, donde el gigante tecnol\u00f3gico tiene su sede.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las posibles mejoras en el campo de la seguridad, desde la compa\u00f1\u00eda californiana tambi\u00e9n destacaron la \u00abrevoluci\u00f3n\u00bb que a su juicio el veh\u00edculo aut\u00f3nomo puede suponer para aquellas personas incapacitadas para conducir, ya sea por una discapacidad f\u00edsica o a causa de su avanzada edad.<\/p>\n
\u00abAhora ya no tendr\u00e1n problemas de movilidad, ser\u00e1n totalmente aut\u00f3nomos\u00bb, resalt\u00f3 Urmson.<\/p>\n
En los veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Google basta con que el pasajero introduzca su destino final en una aplicaci\u00f3n para m\u00f3vil para que, sin pr\u00e1cticamente mediar interacci\u00f3n alguna con el autom\u00f3vil, \u00e9ste le lleve all\u00ed donde desee.<\/p>\n
Seg\u00fan Google, sus veh\u00edculos sin conductor no han registrado ning\u00fan accidente en todos los kil\u00f3metros recorridos hasta la fecha.<\/p>\n
Por el momento, Google no prev\u00e9 que los autom\u00f3viles respondan a \u00f3rdenes verbales, aunque esta es una opci\u00f3n ya disponible en otros productos de la empresa como Google Maps, por lo que, en palabras de Urmson, \u00abes una posibilidad que no descartamos para el veh\u00edculo aut\u00f3nomo\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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