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Madrid, 17 ene (EFE).- El mercado espa\u00f1ol de veh\u00edculos usados ha cerrado 2013 con un crecimiento de las ventas del 4,6 %, con 1.652.755 unidades, una cifra que sit\u00faa la relaci\u00f3n de ventas de ocasi\u00f3n\/nuevo en un valor de 2,3 a 1.<\/p>\n
Seg\u00fan la asociaci\u00f3n nacional de vendedores (Ganvam), con datos procedentes del Instituto de Estudios de Automoci\u00f3n (IEA), las previsiones m\u00e1s optimistas dibujan para 2014 un nuevo crecimiento, en torno al 3 %, lo que situar\u00eda el mercado en cerca de 1.700.000 unidades.<\/p>\n
Aunque el cierre de 2013 es positivo, las operaciones con veh\u00edculos de segunda mano han despedido el a\u00f1o con unas cifras por debajo de las inicialmente previstas por el buen comportamiento del mercado de nuevos que cerr\u00f3 el pasado mes de diciembre con un crecimiento del 18,2 % impulsado por los incentivos de los planes PIVE 4 y PIMA Aire.<\/p>\n
Los nuevos han robado protagonismo al usado haci\u00e9ndolo menos competitivo en precio frente al veh\u00edculo reci\u00e9n matriculado, primado con ayudas de hasta 3.000 euros, explica Ganvam en un comunicado.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n atribuye tambi\u00e9n esta rebaja de la previsi\u00f3n inicial a la falta de oferta de veh\u00edculos de entre tres y cinco a\u00f1os procedentes de operadores de renting que han preferido en muchos casos prorrogar sus contratos antes que arriesgar acometiendo nuevas inversiones en flotas en un contexto econ\u00f3mico todav\u00eda un tanto incierto.<\/p>\n
Este hecho explica tambi\u00e9n que s\u00f3lo las ventas de veh\u00edculos en este tramo de edad registraran ca\u00eddas durante el pasado a\u00f1o (-19,9 %), en contraste con las operaciones de veh\u00edculos de m\u00e1s de diez a\u00f1os, que crecieron un 9,2 % y ganaron dos puntos de cuota de mercado.<\/p>\n
Los turismos de menos de tres aumentaron un 5 %, mientras que los de entre cinco y diez lo hicieron en un 5,6 %, seg\u00fan los datos de Ganvam.<\/p>\n
Los veh\u00edculos denominado \u00abmileuristas\u00bb contin\u00faan siendo los m\u00e1s buscados del mercado de ocasi\u00f3n, al representar ya casi la mitad de las operaciones (48,7 %), especialmente en el canal privado, con 13,8 % m\u00e1s.<\/p>\n
Ganvam explica que a mayor edad del veh\u00edculo, menor precio y por tanto mayor aceptaci\u00f3n por parte de un particular sin importarle la garant\u00eda, el contrato o el historial de mantenimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n
El 61,4 % de las operaciones del mercado total de turismos usados realizadas durante el pasado a\u00f1o tuvieron como protagonistas a los particulares, lo que representa 2,6 puntos porcentuales m\u00e1s que un a\u00f1o antes.<\/p>\n
Las ventas de profesionales, por el contrario, retrocedieron un 2 % en 2013, sobre todo, en los veh\u00edculos de edades intermedias como los comprendidos entre 3 y 5 a\u00f1os, que cayeron un 18,9 % y los de m\u00e1s de diez que contin\u00faan siendo feudo del particular (-11,5 %).<\/p>\n
Seg\u00fan el presidente de Ganvam, Juan Antonio S\u00e1nchez Torres, \u00abel mercado de segunda mano sigue creciendo, pero lamentablemente lo est\u00e1 haciendo a costa de veh\u00edculos muy antiguos y alto kilometraje que se comercializan sin garant\u00eda alguna, cuando lo realmente sintom\u00e1tico de un mercado de ocasi\u00f3n maduro ser\u00eda hacerlo con veh\u00edculos de entre tres y ocho a\u00f1os\u00bb.<\/p>\n
Este es precisamente donde los concesionarios y compraventas tienen un nicho de mercado muy atractivo todav\u00eda por explotar, en opini\u00f3n de S\u00e1nchez Torres.<\/p>\n
En la radiograf\u00eda por Comunidades Aut\u00f3nomas, pr\u00e1cticamente todas han registrado incrementos en 2013 con la excepci\u00f3n de La Rioja (-3,7 %), Galicia (-0,2 %) y las ciudades aut\u00f3nomas de Ceuta y Melilla (-0,7 %).<\/p>\n
Las mayores subidas han estado protagonizadas por Baleares (+21,2 %), Asturias (+9,1 %), Castilla-La Mancha (+9 %) y Cantabria (+8,6 %). Tras ellas, se situaron Pa\u00eds Vasco (+7,5 %), Comunidad Valenciana (+6,7 %) y Murcia (+6,3 %).<\/p>\n
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