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M\u00e1laga, 5 may (EFE).- El aeropuerto de M\u00e1laga-Costa del Sol se ha convertido hoy en el segundo de Europa y el cuarto del mundo que implanta el nuevo sistema de aterrizaje por sat\u00e9lite GBAS, que mejora las prestaciones de los sistemas GPS y ofrece al piloto una aproximaci\u00f3n de precisi\u00f3n.<\/p>\n
Este avance \u00abes el fruto del trabajo de muchos a\u00f1os en la navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite\u00bb, gracias al cual AENA \u00abya inici\u00f3 el a\u00f1o pasado la implantaci\u00f3n de los primeros procedimientos de aproximaci\u00f3n y hoy culmina con este primer paso de aproximaci\u00f3n de precisi\u00f3n\u00bb, ha afirmado hoy en la presentaci\u00f3n el director de Sistemas de AENA, Enrique Maurer.<\/p>\n
El sistema consta de \u00abuna estaci\u00f3n en tierra que, bas\u00e1ndose en las posiciones conocidas de unas antenas de referencia, es capaz de transmitir a los aviones las correcciones en el \u00e1rea de operaci\u00f3n de la estaci\u00f3n que permiten al piloto establecer una se\u00f1al de guiado de alta precisi\u00f3n\u00bb, ha explicado.<\/p>\n
Tras implantarse en Houston y Newark (EEUU) y en Bremen (Alemania), el aeropuerto malague\u00f1o ha sido el elegido al precisar este sistema \u00abmuchos ensayos preoperacionales con aviones que no son de compa\u00f1\u00edas y despu\u00e9s pruebas con compa\u00f1\u00edas\u00bb, como es el caso de Air Berlin, que ha colaborado con AENA en este proyecto desde 2012 y cuenta con varias aeronaves equipadas con este sistema.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el de M\u00e1laga-Costa del Sol \u00abes el cuarto aeropuerto a nivel estatal y presenta un incremento potencial de usuarios y de compa\u00f1\u00edas\u00bb.<\/p>\n
Otro de los factores que han influido en la elecci\u00f3n de este recinto ha sido su \u00abestacionalidad\u00bb, ya que hay \u00abperiodos del a\u00f1o en los que se pueden hacer ensayos de forma que no impacten en la operativa del aeropuerto\u00bb, ha se\u00f1alado Maurer.<\/p>\n
Este experto no cree que el GBAS suponga una mayor seguridad, porque \u00ablos sistemas anteriores ya son seguros\u00bb, pero s\u00ed una mejora de las prestaciones \u00aben la fase de aproximaci\u00f3n, que es delicada como su propio nombre indica\u00bb.<\/p>\n
En esa fase \u00abhay que extremar la precisi\u00f3n, la continuidad del servicio, la integridad del sistema para darse cuenta si algo est\u00e1 fallando y la disponibilidad del servicio\u00bb, ha a\u00f1adido.<\/p>\n
\u00abCon el GPS para uso comercial en un coche no importa estar desviado diez metros o que falle un sat\u00e9lite, pero una estaci\u00f3n de este tipo necesita ser complementada frente al GPS al uso\u00bb, ha explicado Maurer.<\/p>\n
AENA pretende una implantaci\u00f3n gradual en otros aeropuertos del GBAS, cuya utilizaci\u00f3n depender\u00e1 del ritmo de equipamiento y certificaci\u00f3n de las aeronaves con este sistema por parte de las compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n
En el caso del aeropuerto de M\u00e1laga-Costa del Sol, la primera aeronave que utilizar\u00e1 el nuevo sistema ser\u00e1 una perteneciente a la compa\u00f1\u00eda Air Berlin cuyo aterrizaje est\u00e1 previsto hoy a las 16:30 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
M\u00e1laga, 5 may (EFE).- El aeropuerto de M\u00e1laga-Costa del Sol se ha convertido hoy en el segundo de Europa y el cuarto del mundo que implanta el nuevo sistema de aterrizaje por sat\u00e9lite GBAS, que mejora las prestaciones de los sistemas GPS y ofrece al piloto una aproximaci\u00f3n de precisi\u00f3n. Este avance \u00abes el fruto<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11829,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[224],"tags":[],"class_list":{"0":"post-11828","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-noticias-actualidad"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t