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Washington,\u00a030 abr (EFE).- Las autoridades federales estadounidenses planean multiplicar casi por 10 las multas a las que se enfrentan los fabricantes de autom\u00f3viles que retrasan las llamadas a revisi\u00f3n de veh\u00edculos defectuosos, inform\u00f3 hoy una fuente oficial.<\/p>\n
El secretario de Transporte de EE.UU., Anthony Foxx, dijo este martes durante una conferencia telef\u00f3nica con medios de comunicaci\u00f3n que la Administraci\u00f3n del presidente Barack Obama quiere que la m\u00e1xima multa pase de 35 millones a 310 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La propuesta se produce en medio de las investigaciones lanzadas por su departamento y otras entidades federales sobre las acciones del fabricante General Motors (GM) que reci\u00e9n llam\u00f3 a revisi\u00f3n en febrero de este a\u00f1o a millones de veh\u00edculos afectados por un defecto detectado hace una d\u00e9cada.<\/p>\n
El defecto en el sistema de ignici\u00f3n, que provoca el apagado involuntario e imprevisto del motor, ha causado al menos 13 muertos en Estados Unidos.<\/p>\n
Hace varias semanas, Toyota fue multada con 1.200 millones de d\u00f3lares por mentir al p\u00fablico y las autoridades estadounidenses sobre un defecto que provocaba aceleraciones involuntarias y que oblig\u00f3 al fabricante japon\u00e9s a llamar a revisi\u00f3n en 2009 y 2010 a millones de veh\u00edculos.<\/p>\n
En lo que va de a\u00f1o, el sector del autom\u00f3vil ha llamado a revisi\u00f3n en Estados Unidos 9 millones de veh\u00edculos, sin contar los m\u00e1s de 400.000 anunciados hoy por Mercedes-Benz y BMW.<\/p>\n
De esta cifra, la mayor\u00eda, unos 7 millones, corresponden a GM, incluidos unos 2,6 millones afectados por el problema del sistema de ignici\u00f3n.<\/p>\n
La Administraci\u00f3n Nacional para la Seguridad en la Carretera (NHTSA), que depende del Departamento de Transporte, as\u00ed como congresistas estadounidenses, han acusado a GM de no proporcionar a las autoridades todos los documentos requeridos en relaci\u00f3n con el defecto del sistema de ignici\u00f3n.<\/p>\n
Los cambios legislativos anunciados hoy por Foxx tambi\u00e9n otorgar\u00edan a NHTSA mayores poderes para obligar a los fabricantes a que retiren de la circulaci\u00f3n veh\u00edculos defectuosos o que informen a sus clientes que dejen de utilizar los autom\u00f3viles afectados.<\/p>\n
Precisamente la semana pasada un juez estadounidense neg\u00f3 la solicitud de conductores afectados por el defecto en el sistema de ignici\u00f3n de forzar a GM a que ordene a sus clientes a que dejen de circular con los veh\u00edculos afectados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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