{"id":108708,"date":"2022-06-04T23:23:21","date_gmt":"2022-06-04T23:23:21","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=108708"},"modified":"2022-06-04T23:23:21","modified_gmt":"2022-06-04T23:23:21","slug":"que-significan-las-letras-y-los-numeros-de-los-modelos-de-coches","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/que-significan-las-letras-y-los-numeros-de-los-modelos-de-coches\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 significan las letras y los n\u00fameros de los modelos de coches?"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Elegir el nombre de un modelo de coche<\/strong><\/span><\/a> no es nada f\u00e1cil. El mundo y su diversidad ling\u00fc\u00edstica son demasiado grandes. El alem\u00e1n Manfred Gotta lo sabe a ciencia cierta: este redactor publicitario lleva desarrollando nombres de marcas y productos desde 1986, entre otros, para fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n

\"coches\"
Muchos fabricantes optan por una combinaci\u00f3n de letras y n\u00fameros para identificar los modelos de su producci\u00f3n. Foto: Sven Hoppe\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

De \u00e9l proceden los nombres Actros, Twingo, Smart, Vectra, Vel Satis, Viano y Panamera. \u00abEl nombre de un coche puede posicionar el veh\u00edculo como tal y diferenciarlo de la marca\u00bb, asevera Gotta. Esto se debe a que expresa una personalidad y puede ayudar a marcas que tengan un problema de imagen. La variedad de nombres, sin embargo, hace m\u00e1s dif\u00edcil distinguirlos.<\/p>\n

Y a veces ocurre lo contrario: \u00abEn el segmento de precios altos, los nombres de las empresas suelen ser los h\u00e9roes. Los clientes no dicen que conducen un Clase A, sino un Mercedes\u00bb, se\u00f1ala Gotta. \u00abEl nombre de la empresa resalta los atributos del compacto. Los n\u00fameros, las letras o las combinaciones de ambos funcionan bien con las marcas fuertes\u201d, a\u00f1ade el empresario.<\/p>\n

Gotta acota que siempre depende de la marca y del lema: \u00abCon un Panamera, Porsche puede posicionar el modelo de forma a\u00fan m\u00e1s espec\u00edfica que con una secuencia de n\u00fameros como el 911\u00bb. Un buen nombre no debe seguir el esp\u00edritu de la \u00e9poca o una tendencia, sino que debe perdurar. A la hora de buscar un nombre, Manfred Gotta siempre examina primero el coche desde todos los \u00e1ngulos.<\/p>\n

\u00abTengo que captar el coche visual y t\u00e1ctilmente, sentirlo, para entenderlo\u00bb, explica. Con su equipo y con ayuda de programas especiales, el empresario crea hasta 100 nombres diferentes para cada veh\u00edculo y hace que se compruebe su pronunciaci\u00f3n, entonaci\u00f3n y significado en diferentes pa\u00edses.<\/p>\n

En conversaciones posteriores con su equipo y participantes en una encuesta de mercado, prioriza hasta seis nombres y se los propone al cliente respectivo mediante una visualizaci\u00f3n adecuada: una foto con el nuevo nombre en la parte trasera del coche.<\/p>\n

\u00abPor \u00faltimo, presentamos una preferencia y una recomendaci\u00f3n, que la mayor\u00eda de los clientes aceptan\u00bb, puntualiza. El proceso tarda entre ocho y doce semanas.<\/p>\n

Este tiempo es necesario, tambi\u00e9n para evitar confusiones embarazosas. En los \u00faltimos a\u00f1os ha habido bastantes nombres equ\u00edvocos en la escena internacional.<\/p>\n

El E-Tron de Audi puede sonar como \u00ab\u00e9tron\u00bb en franc\u00e9s, que significa \u00abmont\u00f3n de excrementos\u00bb. Por motivos obvios, el todoterreno Pajero de Mitsubishi se vendi\u00f3 en los mercados de habla hispana con el inocuo nombre de Montero. Pinto, un modelo compacto de Ford, pod\u00eda ser interpretado en el portugu\u00e9s coloquial de Brasil como \u00abpija\u00bb. Y Kuga, SUV tambi\u00e9n de Ford, significa \u00abpeste\u00bb en croata.<\/p>\n

Algunos fabricantes, como BMW, recurren a otros sistemas. Hace cincuenta a\u00f1os, la empresa b\u00e1vara invent\u00f3 su nomenclatura de tres n\u00fameros, que se sigue utilizando en la actualidad para muchos modelos. Hasta entonces, BMW sol\u00eda denominar sus modelos en funci\u00f3n de la cilindrada del motor. Los coches peque\u00f1os solo ten\u00edan motores peque\u00f1os, los grandes ten\u00edan motores grandes. El coche m\u00e1s peque\u00f1o, por ejemplo, era el BMW 700 (de 1959) con un motor de 700 cc, el m\u00e1s grande era el 3200S con un motor de 3200 cc.<\/p>\n

Con el nuevo modelo de gama media introducido en 1972, los motores deb\u00edan utilizarse en todos los veh\u00edculos por razones de desarrollo y coste. De este modo, el motor m\u00e1s d\u00e9bil de la gama media deb\u00eda impulsar tambi\u00e9n un coche m\u00e1s peque\u00f1o, y el motor m\u00e1s potente de la gama media deb\u00eda funcionar tambi\u00e9n como el motor de menores prestaciones en la clase de lujo.<\/p>\n

\u00abEsto no habr\u00eda sido posible con la nomenclatura anterior. BMW ten\u00eda que distinguir los distintos tipos de motor en las numerosas categor\u00edas para mostrar claramente a los clientes la diferencia\u00bb, afirma Fred Jakobs, responsable del archivo de BMW.<\/p>\n

El nuevo sistema ten\u00eda n\u00fameros para la clase que ascend\u00edan seg\u00fan el tama\u00f1o: una clase peque\u00f1a se llamaba 3, la media 5 y la superior 7. En medio, se dej\u00f3 espacio para modelos posteriores de nicho, como los coup\u00e9s. Los \u00faltimos dos n\u00fameros indicaban la cilindrada del motor. As\u00ed, el 520 era un serie 5 con motor de 2,0 litros, el 525 un serie 5 con motor de 2,5 litros y el 725 un serie 7 con motor de 2,5 litros.<\/p>\n

\u00abLos clientes deben poder saber a primera vista de qu\u00e9 modelo se trata. La combinaci\u00f3n compacta de tres d\u00edgitos ha tenido \u00e9xito durante 50 a\u00f1os\u00bb, se\u00f1ala Jakobs. El primer coche con el nuevo sistema fue el 520. Le sigui\u00f3 la serie 3 (E21) en 1975, la serie 6 (E24) en 1976 y la serie 7 (E23) un a\u00f1o despu\u00e9s.<\/p>\n

Las combinaciones alfanum\u00e9ricas, que constan de n\u00fameros y letras, ofrecen una ventaja, ya que suelen ser f\u00e1ciles de entender a nivel internacional. En algunos lugares, hay que prestar atenci\u00f3n a los n\u00fameros de la mala suerte.<\/p>\n

Desde los a\u00f1os sesenta, Mercedes suele denominar sus veh\u00edculos con n\u00fameros de tres d\u00edgitos que indican la cilindrada, seguidos de una letra que indica el tama\u00f1o del veh\u00edculo. Un ejemplo es la berlina 220 b (internamente W 111) de 1959. Tambi\u00e9n podr\u00eda seguir una D de di\u00e9sel, por ejemplo 240 D en un W 123 (de 1976).<\/p>\n

Desde 1993, Mercedes divide sus series de modelos en clases como A, B, C, E, S y G y versiones derivadas para los modelos: SUV GLA, GLB, GLC o GLS. A continuaci\u00f3n se indica la cilindrada, que especifica la potencia del motor, una \u00abd\u00bb min\u00fascula para la versi\u00f3n di\u00e9sel o informaci\u00f3n sobre la tracci\u00f3n total, como S 400 d 4Matic para un modelo correspondiente de la actual Clase S.<\/p>\n

\u00abCon las tres letras, Mercedes-Benz consigue una diferenciaci\u00f3n dentro de su cartera de productos, pero se mantiene dentro de la l\u00f3gica en la pertenencia a una determinada clase\u00bb, explica Frank Kallina, responsable de nombres de marca en Mercedes-Benz.<\/p>\n

Para los nuevos propulsores el\u00e9ctricos, Mercedes eligi\u00f3 la denominaci\u00f3n EQ seguida de la letra de la respectiva clase de serie del modelo, como EQS, para presentar la nueva submarca. \u00abEsto permite a los clientes ver directamente que se trata de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de Mercedes-Benz\u00bb, precisa Frank Kallina.<\/p>\n

Pero las letras y los n\u00fameros tambi\u00e9n pueden causar desentendidos. El peque\u00f1o deportivo MR2 de Toyota puede sonar como \u00abmerde\u00bb (\u00abmierda\u00bb) en la pronunciaci\u00f3n francesa. Exceptuando estos casos, los n\u00fameros como los de BMW y Peugeot, o las combinaciones de letras y n\u00fameros como las de Audi, Mazda, Citro\u00ebn o Mercedes, suelen ser l\u00f3gicos, precisos, jerarquizados y relativamente flexibles.<\/p>\n

Y el sistema tambi\u00e9n puede adaptarse a la era el\u00e9ctrica. La gama el\u00e9ctrica de BMW tiene una i delante del n\u00famero del modelo, Mercedes tiene EQ delante de la letra de la serie correspondiente, y Volkswagen se decidi\u00f3 por las letras ID. De este modo, la nomenclatura tiene el futuro asegurado y salta a la vista en la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n

Por Fabian Hoberg (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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