{"id":108542,"date":"2022-05-06T19:36:16","date_gmt":"2022-05-06T19:36:16","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=108542"},"modified":"2022-05-06T19:36:16","modified_gmt":"2022-05-06T19:36:16","slug":"bmw-serie-7-version-diesel-electrica-e-hibrida-enchufable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/bmw-serie-7-version-diesel-electrica-e-hibrida-enchufable\/","title":{"rendered":"BMW Serie 7: Versi\u00f3n di\u00e9sel, el\u00e9ctrica e h\u00edbrida enchufable"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Debido al aplazamiento del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn, la alemana BMW ha presentado la s\u00e9ptima entrega de su berlina de lujo en Internet<\/strong>. El buque insignia del fabricante b\u00e1varo saldr\u00e1 a la venta antes de finales de 2022 en versi\u00f3n di\u00e9sel, el\u00e9ctrica e h\u00edbrida enchufable<\/strong>.<\/p>\n

\"BMW
El BMW Serie 7 saldr\u00e1 a la venta antes de finales de 2022 en versi\u00f3n di\u00e9sel, el\u00e9ctrica e h\u00edbrida enchufable, con dise\u00f1o renovado. Foto: Daniel Kraus\/BMW AG\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

El dise\u00f1o lleva al extremo el estilo actual de BMW. En el frontal destacan la parrilla de doble ri\u00f1\u00f3n dentro un marco de luces LED y una particular f\u00f3rmula de faros divididos en dos partes.<\/p>\n

Las dimensiones aumentan: el Serie 7 es unos cinco cent\u00edmetros m\u00e1s ancho y m\u00e1s alto, y la versi\u00f3n larga se estira 13 cent\u00edmetros m\u00e1s hasta alcanzar casi 5,40 metros. La versi\u00f3n corta se ha retirado de la gama.<\/p>\n

El interior cuenta con una cabina totalmente animada al estilo del modelo iX y una pantalla de cine trasera que se despliega del techo con solo pulsar un bot\u00f3n.<\/p><\/blockquote>\n

En el mercado europeo, BMW dejar\u00e1 de ofrecer su representativa berlina con motores de gasolina. A nivel mundial, el fabricante prescinde completamente del motor V12 para su Serie 7.<\/p>\n

En Europa solo se suministrar\u00e1 una versi\u00f3n con motor di\u00e9sel de seis cilindros, tres litros de cilindrada y 220 kW\/300 CV, as\u00ed como dos h\u00edbridos enchufables,<\/strong> cada uno con una autonom\u00eda el\u00e9ctrica de m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Adem\u00e1s habr\u00e1 un i7 totalmente el\u00e9ctrico. Esta \u00faltima versi\u00f3n sale como i7 xDrive60 con un motor por eje, produce 400 kW\/544 CV y acelera desde parado hasta 100 km\/h en 4,7 segundos con hasta 745 Nm, alcanzando as\u00ed una velocidad m\u00e1xima de 240 km\/h.<\/p>\n

La energ\u00eda es suministrada por una bater\u00eda con una capacidad neta de unos 102 kWh, que permite una autonom\u00eda est\u00e1ndar de 625 kil\u00f3metros. Cargado con hasta 200 kW de corriente continua por no m\u00e1s de diez minutos, el Serie 7 puede recorrer hasta 110 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Seg\u00fan BMW, el Serie 7 es el primer modelo de la marca equipado para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3<\/strong>. En un futuro pr\u00f3ximo, esta podr\u00eda aliviar a los conductores de forma que en determinadas situaciones puedan apartar la vista de la carretera y, por ejemplo, utilizar su m\u00f3vil durante la marcha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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