{"id":108433,"date":"2022-04-09T18:03:47","date_gmt":"2022-04-09T18:03:47","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=108433"},"modified":"2022-04-09T18:03:47","modified_gmt":"2022-04-09T18:03:47","slug":"lanzamiento-del-grecale-de-maserati","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/lanzamiento-del-grecale-de-maserati\/","title":{"rendered":"Lanzamiento del Grecale de Maserati"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Seis a\u00f1os despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n del Levante, su primer SUV, Maserati acaba de anunciar el lanzamiento del Grecale<\/strong>, hermano peque\u00f1o del Levante que comenzar\u00e1 a comercializarse en el segundo semestre del a\u00f1o.<\/p>\n

\"Maserati
El SUV Grecale ser\u00e1 lanzado al mercado por Maserati como el hermano peque\u00f1o del Levante. Foto: Maserati\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Tal y como anunci\u00f3 el fabricante italiano en un evento de presentaci\u00f3n en Mil\u00e1n, el modelo est\u00e1 destinado a rivalizar con coches<\/strong><\/span><\/a> al estilo del Porsche Macan, el BMW X4 o el Mercedes GLC.<\/p>\n

El SUV tiene 4,90 metros de longitud y est\u00e1 t\u00e9cnicamente muy relacionado con el Jeep Grand Cherokee y el Alfa Stelvio. Su dise\u00f1o, sin embargo, es completamente nuevo.<\/p>\n

Por fuera, presenta el aspecto del superdeportivo MC20, por dentro cuenta con grandes pantallas y el asistente de voz Alexa. En el habit\u00e1culo destacan la esfera del reloj tradicional de Maserati, por primera vez en formato digital, y nuevos interruptores que sustituyen la palanca selectora del cambio.<\/p>\n

Adem\u00e1s del nuevo concepto de manejo, el Maserati busca ganar puntos con m\u00e1s espacio para las piernas en los asientos traseros, amplias superficies para colocar objetos y un generoso maletero de 570 litros.<\/p>\n

La motorizaci\u00f3n parte de un cuatro cilindros de 2,0 litros. El motor, dotado de tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave, produce 221 kW\/300 CV o 243 kW\/330 CV, seg\u00fan la versi\u00f3n, y permite alcanzar una velocidad m\u00e1xima de hasta 240 km\/h.<\/p>\n

Como alternativa se ofrece el Grecale Trofeo con el motor V6 del superdeportivo MC20. Este extrae 390 kW\/530 CV de 3,0 litros de cilindrada y acelera el SUV hasta 285 km\/h.<\/p><\/blockquote>\n

Seg\u00fan Maserati, el consumo de los motores de cuatro cilindros es, en el mejor de los casos, de 9,2 litros (emisiones de CO2: 198 g\/km); el del V6 asciende a 11,2 litros (254 g\/km).<\/p>\n

El fabricante italiano busca compensar la falta de sostenibilidad del Grecale con una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del modelo, que fue anunciada para 2023. Esta decisi\u00f3n marca el inicio de la electrificaci\u00f3n de Maserati, estrategia con la que espera ser una marca de coches completamente el\u00e9ctrica para 2030.<\/p>\n

De aqu\u00ed a 2025, el fabricante tiene previsto ofrecer todos sus modelos en versi\u00f3n el\u00e9ctrica. De acuerdo con lo anunciado por la filial del grupo internacional Stellantis en un acto celebrado en Mil\u00e1n, en 2030 la firma dejar\u00e1 de producir veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n

Los modelos el\u00e9ctricos recibir\u00e1n el apodo de \u00abFolgore\u00bb, que significa \u00abrayo\u00bb en italiano. El primer \u00abrayo\u00bb de la planta de M\u00f3dena ser\u00e1 la nueva edici\u00f3n del GranTurismo de dos puertas, cuyo lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para 2023. Poco despu\u00e9s, le seguir\u00e1 la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del todoterreno Grecale.<\/p>\n

Seg\u00fan Maserati, el nuevo superdeportivo MC20 y el gran SUV Levante est\u00e1n en la agenda para 2024. Al a\u00f1o siguiente, le seguir\u00e1n las berlinas Ghibli y Quattroporte de cero emisiones.<\/p>\n

A partir de 2025 y durante cinco a\u00f1os m\u00e1s, Maserati tiene previsto ofrecer en paralelo variantes con motor de combusti\u00f3n y el\u00e9ctricas<\/strong><\/span><\/a>. En 2030, el fabricante italiano habr\u00e1 finalizado su proceso de transformaci\u00f3n y la gama de la marca ser\u00e1 completamente el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Para sus modelos el\u00e9ctricos, Maserati anunci\u00f3 que apostar\u00e1 por una nueva arquitectura con tecnolog\u00eda de 800 voltios, que deber\u00eda, entre otras cosas, permitir que las bater\u00edas de los propulsores se carguen lo m\u00e1s r\u00e1pidamente posible. Este concepto prev\u00e9 hasta tres motores: uno en el eje delantero y dos en el trasero.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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