{"id":108426,"date":"2022-04-03T15:47:37","date_gmt":"2022-04-03T15:47:37","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=108426"},"modified":"2022-04-03T15:47:37","modified_gmt":"2022-04-03T15:47:37","slug":"glosario-del-coche-electrico-terminos-mas-importantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/glosario-del-coche-electrico-terminos-mas-importantes\/","title":{"rendered":"Glosario del coche el\u00e9ctrico: T\u00e9rminos m\u00e1s importantes"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Cada vez son m\u00e1s los coches el\u00e9ctricos<\/strong><\/span><\/a> que circulan por carreteras europeas y, con ellos, tambi\u00e9n se han introducido nuevos t\u00e9rminos en la vida cotidiana del autom\u00f3vil. Sin pretender ser completa, la siguiente lista recoge los t\u00e9rminos m\u00e1s importantes en orden alfab\u00e9tico<\/strong>.<\/p>\n

\"el\u00e9ctrico\"
La aceptaci\u00f3n de la movilidad el\u00e9ctrica depende entre otras cosas tambi\u00e9n de la amplitud de la infraestructura de recarga p\u00fablica. Foto: Jan Woitas\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Actualizaciones<\/strong>: los coches el\u00e9ctricos<\/strong> se est\u00e1n convirtiendo cada vez m\u00e1s en ordenadores sobre ruedas. Por ese motivo, muchas tareas de mantenimiento y servicio se realizan tambi\u00e9n mediante actualizaciones de software. A menudo, el coche ni siquiera tiene que ir al taller. Las actualizaciones inal\u00e1mbricas permiten, por ejemplo, a\u00f1adir nuevas funciones o corregir errores.<\/p>\n

Autonom\u00eda:<\/strong> el autom\u00f3vil club alem\u00e1n ADAC advierte que, en invierno, la autonom\u00eda de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico desciende en hasta un 30 por ciento, incluso m\u00e1s en casos extremos. Las bajas temperaturas de la estaci\u00f3n fr\u00eda del a\u00f1o tienen como consecuencia una menor resistencia interna de la bater\u00eda, lo que significa que estas almacenan menos energ\u00eda. El uso de equipos secundarios, como la calefacci\u00f3n, aumentan el consumo.<\/p>\n

AVAS<\/strong>: desde julio de 2021, en todos los coches el\u00e9ctricos matriculados en la Uni\u00f3n Europea se aplica un reglamento seg\u00fan el cual todos los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos, h\u00edbridos o incluso de hidr\u00f3geno de nueva matriculaci\u00f3n deben tener un sistema de alerta ac\u00fastica. Seg\u00fan el autom\u00f3vil club alem\u00e1n ADAC, a velocidades de hasta 20 km\/h y al dar marcha atr\u00e1s, el AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System o Sistema de Alerta Ac\u00fastica del Veh\u00edculo) se activa autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

Bater\u00eda<\/strong>: \u00abLa bater\u00eda es un dispositivo de almacenamiento de energ\u00eda de alto voltaje y, junto con el motor el\u00e9ctrico, el n\u00facleo de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico\u00bb, se\u00f1ala Vincenzo Luc\u00e0, del organismo certificador alem\u00e1n T\u00fcv S\u00fcd. En la bater\u00eda, las celdas individuales de iones de litio se combinan en m\u00f3dulos, y estos a su vez en paquetes, que van montados lo m\u00e1s bajo posible en el suelo del veh\u00edculo.<\/p>\n

Cable de carga<\/strong>: sin un cable de carga, no hay energ\u00eda en el coche<\/strong><\/span><\/a>, por lo que este es un accesorio de vital importancia. Se suministra en diferentes longitudes, formas \u2014liso o espiral\u2014 y con diferentes secciones transversales.<\/p>\n

Cable de carga de emergencia<\/strong>: un cable de carga de emergencia para un autom\u00f3vil el\u00e9ctrico suele referirse a una toma el\u00e9ctrica para el hogar. Si no se dispone de un punto de recarga dom\u00e9stico, ya sea instalado en la pared o en otro sitio, este cable puede utilizarse para recargar electricidad en cualquier toma de corriente de 230 voltios.<\/p>\n

Carga r\u00e1pida<\/strong>: seg\u00fan T\u00fcv S\u00fcd, las estaciones de recarga r\u00e1pida permiten en la actualidad una potencia de carga de hasta 350 kilovatios. A modo de comparaci\u00f3n, un enchufe dom\u00e9stico produce unos 3,5 kW, y un punto de recarga anclado en la pared, o \u00abwallbox\u00bb, suele producir 11 o 22 kW. Estas alternativas solo son viables cuando el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con la tecnolog\u00eda correspondiente.<\/p>\n

Cargador CCS:<\/strong> CCS significa Sistema de Carga Combinada (Combined Charging System) y hace referencia a un sistema de carga r\u00e1pida con capacidades de carga de hasta 350 kW. Con CCS, el enchufe de tipo 2 para la carga de corriente alterna (CA) se ha ampliado con dos contactos adicionales para la carga de corriente continua (CC). Por lo tanto, un coche con una toma de corriente CCS puede cargarse tanto con corriente continua como con corriente alterna.<\/p>\n

Cifras de movilidad el\u00e9ctrica<\/strong>: informan sobre la cantidad de coches el\u00e9ctricos en circulaci\u00f3n. El Gobierno alem\u00e1n, por ejemplo, quiere poner en circulaci\u00f3n al menos 15 millones de turismos totalmente el\u00e9ctricos hasta 2030. Actualmente hay unos 650.000.<\/p>\n

Conducci\u00f3n con un solo pedal<\/strong>: algunos coches el\u00e9ctricos pueden conducirse en muchas situaciones solo con un pie y a trav\u00e9s del pedal del acelerador. \u00abSi se pisa el pedal del acelerador, el coche se pone en marcha; si se suelta, el coche decelera considerablemente en lugar de avanzar por inercia, como ocurre con un motor de combusti\u00f3n\u00bb, explica Matthias Vogt, del ADAC. El efecto de frenado no lo produce el freno, sino el motor el\u00e9ctrico, que se convierte en un generador de electricidad. Este efecto de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda se denomina recuperaci\u00f3n.<\/p>\n

Cuota (de GEI)<\/strong>: desde principios de 2022, los propietarios de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico pueden comercializar las emisiones de CO2 ahorradas por su coche de acuerdo con una tarifa fija. A trav\u00e9s de la as\u00ed llamada cuota de GEI (Cuota de reducci\u00f3n de gases de efecto invernadero), los propietarios pueden obtener entre 250 y 350 euros. El tr\u00e1mite es gestionado por intermediarios.<\/p>\n

\u00abDoble fondo\u00bb<\/strong>: en casi todos los coches el\u00e9ctricos, la bater\u00eda se encuentra en una especie de doble fondo. \u00abAll\u00ed se puede proteger mejor, el peso se distribuye uniformemente y adem\u00e1s ocupa el menor espacio\u00bb, explica Gerrit Reichel, del Automobil-Club Verkehr (ACV), el tercer autom\u00f3vil club m\u00e1s importante de Alemania.<\/p>\n

Efecto memoria<\/strong>: cargar frecuentemente una bater\u00eda sin que est\u00e9 vac\u00eda puede producir da\u00f1os en la misma. Este efecto se denomina \u00abefecto memoria\u00bb. Pero en las bater\u00edas de iones de litio de los coches el\u00e9ctricos modernos, ese riesgo no existe.<\/p>\n

\u00abFrunk\u00bb<\/strong>: el neologismo \u00abfrunk\u00bb se compone de las palabras \u00abfront\u00bb (frontal) y \u00abtrunk\u00bb (ba\u00fal) y se refiere al espacio de almacenamiento adicional en la parte delantera que tienen algunos coches puramente el\u00e9ctricos. Esto es posible debido a que la tecnolog\u00eda que equipan es mucho m\u00e1s compacta que la de los veh\u00edculos con motores de combusti\u00f3n.<\/p>\n

H\u00edbrido:<\/strong> un veh\u00edculo que combina dos conceptos de propulsi\u00f3n para unir las ventajas de las diferentes tecnolog\u00edas se llama h\u00edbrido. Por lo general, se combinan motores de combusti\u00f3n, a gasolina o di\u00e9sel, con una propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda.<\/p>\n

Incentivos<\/strong>: hasta finales de 2025, los Gobiernos europeos ofrecen subvenciones directas para la compra de coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan el precio de lista y el pa\u00eds, el llamado \u00abbono medioambiental\u00bb asciende actualmente a hasta 6.000 euros. A este importe se le a\u00f1ade la bonificaci\u00f3n de los fabricantes.<\/p>\n

Innovaciones cruzadas<\/strong>: actualmente, la movilidad el\u00e9ctrica se refiere principalmente a los coches, el tama\u00f1o de las bater\u00edas y la autonom\u00eda. En el futuro, sin embargo, aludir\u00e1 tambi\u00e9n a la infraestructura, es decir, a la red el\u00e9ctrica. Al menos ese es el pron\u00f3stico del \u00abthink tank\u00bb alem\u00e1n Zukunftsinstitut, que predice innovaciones cruzadas a partir de la movilidad el\u00e9ctrica. Entre otras menciona, por ejemplo, las opciones de carga inteligente espont\u00e1neas \u00absobre la marcha\u00bb y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de coches y medios de transporte.<\/p>\n

Inspecci\u00f3n<\/strong>: los coches el\u00e9ctricos tambi\u00e9n tienen que ser inspeccionados. Ventajas: \u00abNo necesitan mantenimientos especialmente caros, como los cambios de aceite\u00bb, se\u00f1ala Reichel, y a\u00f1ade que el desgaste de los frenos tambi\u00e9n es menor, lo que reduce los costes en aproximadamente un tercio en comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo convencional comparable.<\/p>\n

Kilovatio hora<\/strong>: el kilovatio hora (kWh) es la unidad de medida de la energ\u00eda de un coche el\u00e9ctrico. La mayor\u00eda de los coches el\u00e9ctricos tienen una capacidad de entre 30 y 60 kilovatios hora, los modelos m\u00e1s grandes incluso hasta 100 kWh. Mientras que el consumo de los motores de combusti\u00f3n se mide en litros por cada 100 kil\u00f3metros, en los coches el\u00e9ctricos suele ser de kilovatios hora por cada 100 kil\u00f3metros (kWh\/100 km).<\/p>\n

Matr\u00edcula E:<\/strong> la E al final de la matr\u00edcula solo puede ser utilizada por veh\u00edculos el\u00e9ctricos (de bater\u00eda y pila de combustible) e h\u00edbridos enchufables (PHEV), y no es obligatoria. Dependiendo del pa\u00eds y regi\u00f3n, esta puede utilizarse para circular por los carriles bus, para aparcar con descuento o gratis y para acceder a zonas reguladas.<\/p>\n

Model Y<\/strong>: el Model Y es el \u00faltimo modelo de Tesla, la marca pionera en movilidad el\u00e9ctrica. El Modelo Y se fabricar\u00e1 en la nueva planta del fabricante estadounidense cerca de Berl\u00edn.<\/p>\n

Plazas de aparcamiento para coches el\u00e9ctricos:<\/strong> en muchas ciudades europeas, los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos no tienen que pagar tasas en los aparcamientos p\u00fablicos.<\/p>\n

Recuperaci\u00f3n<\/strong>: la recuperaci\u00f3n es la capacidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de recuperar energ\u00eda durante la desaceleraci\u00f3n y devolverla a la bater\u00eda.<\/p>\n

Seguro<\/strong>: si se circula con un coche el\u00e9ctrico, hay que cerciorarse de que el seguro cubra tambi\u00e9n los da\u00f1os correspondientes. \u00abLas tarifas sin l\u00edmtes para el caso de mordeduras de animales, cortocircuitos, da\u00f1os en la bater\u00eda y costes de eliminaci\u00f3n ofrecen la mayor seguridad financiera en este caso\u00bb, afirma Peter Bieger. \u00abLa cobertura a todo riesgo y la renuncia a la deducci\u00f3n de nuevo a viejo, tambi\u00e9n para la bater\u00eda, es un complemento ideal de la garant\u00eda del fabricante\u00bb, asevera el experto en seguros para coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n

Tipo 2<\/strong>: el conector Tipo 2, o \u00abmennekes\u00bb, es el enchufe est\u00e1ndar para los coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables en Europa. Seg\u00fan el ACV, casi todas las estaciones de recarga p\u00fablicas est\u00e1n equipadas con \u00e9l. En Europa, el est\u00e1ndar para la carga r\u00e1pida es el enchufe CCS, o Combo.<\/p>\n

Wallbox:<\/strong> la \u00abwallbox\u00bb es una estaci\u00f3n de carga de pared para el uso dom\u00e9stico, por as\u00ed decirlo, un punto de recarga para el propio garaje casero.<\/p>\n

Por Claudius L\u00fcder (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – Cada vez son m\u00e1s los coches el\u00e9ctricos que circulan por carreteras europeas y, con ellos, tambi\u00e9n se han introducido nuevos t\u00e9rminos en la vida cotidiana del autom\u00f3vil. Sin pretender ser completa, la siguiente lista recoge los t\u00e9rminos m\u00e1s importantes en orden alfab\u00e9tico. Actualizaciones: los coches el\u00e9ctricos se est\u00e1n convirtiendo cada vez m\u00e1s en<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":108427,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[354,352,348],"class_list":{"0":"post-108426","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor","8":"tag-coches","9":"tag-motor","10":"tag-tecnologia"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t