{"id":108290,"date":"2022-03-12T12:22:17","date_gmt":"2022-03-12T12:22:17","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=108290"},"modified":"2022-03-12T12:22:17","modified_gmt":"2022-03-12T12:22:17","slug":"como-comprar-el-primer-coche-clasico-o-antiguo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/como-comprar-el-primer-coche-clasico-o-antiguo\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo comprar el primer coche cl\u00e1sico o antiguo"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Nada de pitidos al abrocharse el cintur\u00f3n de seguridad, nada de descarados navegadores: tanto los cl\u00e1sicos modernos, o \u00abyoungtimer\u00bb, como los cl\u00e1sicos antiguos, ofrecen una experiencia de conducci\u00f3n pura y dura<\/strong>. Dependiendo de la \u00e9poca, tambi\u00e9n vienen con mucho cromo, una s\u00f3lida tecnolog\u00eda y muchos recuerdos. Pero, \u00bfc\u00f3mo encuentran los principiantes el coche cl\u00e1sico adecuado?<\/p>\n

\"cl\u00e1sico\"
El aspecto puede ser atractivo, pero vale la pena hacer un tour de prueba para experimentar c\u00f3mo se siente conducir un auto de otros tiempos. Foto: Thomas Geiger\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Seg\u00fan Jan Hennen, de la asociaci\u00f3n alemana de coches cl\u00e1sicos Deuvet, los interesados buscan a menudo un veh\u00edculo con el que asocian buenos recuerdos, como su primer coche o el de sus padres. \u00abHay muchas razones para elegir un determinado modelo, es algo muy individual\u00bb, opina el experto<\/strong>.<\/p>\n

Sin embargo, los interesados tambi\u00e9n pueden obtener ideas en las revistas especializadas, en las ferias, en los clubes de coches cl\u00e1sicos o de marcas y en los concesionarios especiales de coches antiguos.<\/p>\n

\u00abEn los clubes de coches cl\u00e1sicos hay expertos que pueden ayudar en la b\u00fasqueda y est\u00e1n a disposici\u00f3n para responder preguntas\u00bb, se\u00f1ala Hennen<\/strong>. Los miembros del club suelen estar muy bien relacionados con otros aficionados del \u00e1mbito.<\/p>\n

Si nunca se ha conducido un coche antiguo, se deber\u00eda alquilar el modelo adecuado en plataformas especiales durante unas horas. \u00abEntonces los conductores se dan cuenta r\u00e1pidamente de si el modelo deseado les conviene y se sienten c\u00f3modos en \u00e9l\u201d, explica el experto.<\/p>\n

Frank Wilke, de la empresa alemana de an\u00e1lisis de mercado Classic Analytics, aconseja a los novatos que primero se analicen a s\u00ed mismos: \u00abLa gente deportiva tiende a buscar un coche deportivo, la gente m\u00e1s tranquila, una limusina\u00bb, explica<\/strong>.<\/p>\n

Marcel Nobis tambi\u00e9n recomienda abordar la b\u00fasqueda de la forma m\u00e1s racional posible. Para el experto en coches cl\u00e1sicos de la publicaci\u00f3n alemana \u00abAuto Bild Klassik\u00bb, la elecci\u00f3n del modelo va precedida de la elecci\u00f3n del objetivo. Luego vienen la marca y el modelo.<\/p>\n

Nobis a\u00f1ade que lo decisivo es fijar un determinado presupuesto: \u00abDos tercios son para el coche y un tercio para los costes que se derivan de la compra, como las reparaciones\u00bb, asevera Wilke. \u00abPorque ning\u00fan veh\u00edculo es tan bueno como los compradores esperan que sea\u00bb, advierte.<\/p>\n

Los interesados deben preguntarse qu\u00e9 tipo de tareas y reparaciones pueden efectuar ellos mismos en el coche. \u00abUn mec\u00e1nico con talento y un taller bien equipado puede comprar un coche que est\u00e9 en peores condiciones si el precio es adecuado\u00bb, se\u00f1ala Wilke<\/strong>.<\/p>\n

El experto en coches cl\u00e1sicos<\/strong><\/a><\/span> aconseja a todos los dem\u00e1s compradores: \u00abLo mejor es elegir siempre el coche mejor y m\u00e1s caro, ya que luego la compra termina siendo m\u00e1s barata\u00bb. Los novatos pueden hacerse una idea de los precios estudiando los portales de coches usados o los anuncios de las revistas de coches cl\u00e1sicos.<\/p>\n

Marcel Nobis recomienda a los inexpertos los veh\u00edculos de los a\u00f1os 80 y principios de los 90: \u00abTienen poca electr\u00f3nica, son en su mayor\u00eda fiables y se conducen bien\u00bb. Entre ellos menciona el VW Golf II, el Mercedes 190, el Audi 100 y el Mazda MX-5.<\/p><\/blockquote>\n

Una vez que se ha decidido cu\u00e1l ser\u00e1 el modelo a adquirir, se recomienda verlo y probarlo acompa\u00f1ado de una persona neutral. \u00abDe lo contrario, tras una larga b\u00fasqueda, los interesados tienden a querer convencerse a s\u00ed mismos de que est\u00e1n ante el coche perfecto e interpretar su mal estado como una p\u00e1tina derivada de la edad del veh\u00edculo\u00bb, afirma Nobis.<\/p>\n

Los documentos hist\u00f3ricos son igual de importantes: los registros de mantenimiento antiguos, los recibos y las facturas pueden servir para rastrear el historial del coche. El error com\u00fan que cometen los novatos es juzgar mal el estado de conservaci\u00f3n y decidir demasiado r\u00e1pido. \u00abPor muy tentadora que sea la oferta, las verdaderas gangas ya no existen\u00bb, advierte Nobis.<\/p>\n

Norbert Schroeder, director del departamento de Cl\u00e1sicos de la organizaci\u00f3n de certificaci\u00f3n alemana T\u00fcv S\u00fcd, aconseja comprobar todos los documentos del veh\u00edculo con el n\u00famero de chasis y motor\/tipo de motor, as\u00ed como las caracter\u00edsticas de equipamiento reconocibles<\/strong>.<\/p>\n

Todos estos deben coincidir con el coche, al igual que el estado del coche debe coincidir con el kilometraje especificado. Los profanos pueden reconocer las huellas de da\u00f1os causados por un accidente cuando las l\u00edneas de separaci\u00f3n entre las chapas no son uniformes. Sin embargo, en muchos casos, los da\u00f1os derivados de un accidente solo se revelan a los expertos.<\/p>\n

En cambio, las manchas de \u00f3xido en los guardabarros u otras zonas neur\u00e1lgicas, as\u00ed como un acabado de pintura inconsistente, pueden detectarse m\u00e1s r\u00e1pidamente, siempre que se observen bien todas las esquinas y bordes.<\/p>\n

\u00abSin embargo, esto requiere un ojo entrenado, por lo que los profanos no deber\u00edan comprar el primer coche que aparezca, sino que deber\u00edan entrenar su ojo en varios veh\u00edculos primero\u00bb, explica Norbert Schroeder.<\/p>\n

Hay expertos en veh\u00edculos de motor que, a cambio de una remuneraci\u00f3n, se encargan de la inspecci\u00f3n y luego comunican su juicio incluyendo fotos. \u00abEsto es especialmente interesante si el coche se ofrece a unos cientos de kil\u00f3metros de distancia, porque ahorra tiempo y dinero\u00bb, puntualiza Frank Wilke.<\/p>\n

Por Fabian Hoberg (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – Nada de pitidos al abrocharse el cintur\u00f3n de seguridad, nada de descarados navegadores: tanto los cl\u00e1sicos modernos, o \u00abyoungtimer\u00bb, como los cl\u00e1sicos antiguos, ofrecen una experiencia de conducci\u00f3n pura y dura. Dependiendo de la \u00e9poca, tambi\u00e9n vienen con mucho cromo, una s\u00f3lida tecnolog\u00eda y muchos recuerdos. Pero, \u00bfc\u00f3mo encuentran los principiantes el coche<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":108291,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[352],"class_list":{"0":"post-108290","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor","8":"tag-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t