M\u00fanich, 10 mar (dpa) – La automotriz alemana BMW triplic\u00f3 sus beneficios anuales a casi 12.500 millones de euros (13.790 millones de d\u00f3lares) en 2021, cifra que supone la mayor ganancia en la historia de la empresa, seg\u00fan inform\u00f3 hoy.<\/p>\n
A pesar de la escasez de semiconductores, BMW vendi\u00f3 2,5 millones de coches el a\u00f1o pasado, volviendo a los niveles anteriores a la pandemia de coronavirus.<\/p>\n
Como la demanda fue a\u00fan mayor, pero los semiconductores escaseaban en todo el mundo, los componentes disponibles fueron instalados principalmente en los modelos m\u00e1s caros y rentables.<\/p>\n
Al mismo tiempo, la falta mundial de semiconductores garantiz\u00f3 que los precios se mantuviesen estables y sin descuentos. BMW tambi\u00e9n se benefici\u00f3 de la \u00abevoluci\u00f3n excepcionalmente positiva de los precios en los mercados de coches usados\u00bb para la devoluci\u00f3n de los que estaban ligados a contratos de alquiler prolongado.<\/p>\n
Las ventas del grupo con sede en M\u00fanich, de 111.200 millones de euros, superaron en 7.000 millones el anterior r\u00e9cord de ventas de 2019. El beneficio antes de impuestos, de 16.100 millones de euros, super\u00f3 incluso en un 50 por ciento el anterior resultado r\u00e9cord de 2017.<\/p>\n
El grupo BMW se vio frenado por el aumento de los precios de las materias primas. Debido a la reconversi\u00f3n de las plantas para fabricar coches el\u00e9ctricos, las inversiones aumentaron un 28 por ciento, hasta los 5.000 millones de euros. Por otro lado, BMW pudo liberar una provisi\u00f3n por una temida multa antimonopolio, lo que supuso un ingreso especial de 1.000 millones de euros.<\/p>\n
A lo largo del a\u00f1o se recortaron unos 2.000 puestos de trabajo. En Alemania, BMW emplea actualmente a casi 80.000 personas, y en todo el mundo opera con 118.000 empleados.<\/p>\n
BMW tiene la intenci\u00f3n de distribuir casi un tercio del beneficio anual a los accionistas tras la junta general anual de mayo. El dividendo trepar\u00e1 de 1,90 euros por acci\u00f3n ordinaria a unos 5,80 euros.<\/p>\n
Los analistas expresaron su decepci\u00f3n por el margen de beneficios de la divisi\u00f3n de autom\u00f3viles en el cuarto trimestre. Las entregas y ventas del grupo en el \u00faltimo trimestre fueron inferiores a las del a\u00f1o anterior, mientras que los ingresos netos aumentaron un tercio.<\/p>\n
En la junta general anual se autorizar\u00e1 al consejo de administraci\u00f3n a recomprar hasta un diez por ciento de las acciones en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os.<\/p>\n
El consejo de administraci\u00f3n dar\u00e1 m\u00e1s detalles sobre el balance y las perspectivas para el a\u00f1o en curso en la conferencia de prensa anual del pr\u00f3ximo mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
Actualmente, la producci\u00f3n est\u00e1 paralizada en la planta principal de M\u00fanich y en la mayor f\u00e1brica europea de BMW en Dingolfing debido a la escasez de mazos de cables procedentes de Ucrania. En las plantas alemanas de Leipzig y Ratisbona se han reducido los turnos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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