{"id":107837,"date":"2021-12-04T03:01:25","date_gmt":"2021-12-04T03:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=107837"},"modified":"2021-12-04T03:01:25","modified_gmt":"2021-12-04T03:01:25","slug":"el-nuevo-mini-estara-disponible-en-el-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/el-nuevo-mini-estara-disponible-en-el-2023\/","title":{"rendered":"El nuevo Mini estar\u00e1 disponible en el 2023"},"content":{"rendered":"

(dpa) – La compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica Mini<\/strong> <\/a><\/span>est\u00e1 a punto de entrar en la siguiente era: \u00abEstamos reposicionando la marca\u00bb, asever\u00f3 Bernd K\u00f6rber, responsable de la filial de la alemana BMW. K\u00f6rber anunci\u00f3 una gama de modelos completamente renovada y redise\u00f1ada a partir de 2023.<\/p>\n

\"Mini\"
Mini anticip\u00f3 detalles de la renovaci\u00f3n de su gama de modelos para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n, que saldr\u00e1 a la venta en 2023. Foto: BMW Group\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

Despu\u00e9s de varios a\u00f1os sin estrenos reales, la renovaci\u00f3n comenzar\u00e1 en poco m\u00e1s de un a\u00f1o con el sucesor del modelo b\u00e1sico de tres puertas que, seg\u00fan K\u00f6rber, se lanzar\u00e1 en dos versiones diferentes.<\/p>\n

El Mini de tres puertas saldr\u00e1 de la planta principal de Oxford equipado con motor de combusti\u00f3n, y de una empresa conjunta con el fabricante chino Great Wall Motors en versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. Aunque ambos modelos utilizan una plataforma completamente diferente y no tienen nada en com\u00fan desde el punto de vista t\u00e9cnico, solo se diferenciar\u00e1n visualmente en los detalles, contin\u00faa K\u00f6rber.<\/p>\n

M\u00e1s all\u00e1 de las versiones Cabrio, Clubman y el Mini de cinco puertas, K\u00f6rber planea para el futuro dos modelos m\u00e1s que se desarrollar\u00e1n siguiendo el esp\u00edritu del Countryman<\/strong>. El ejecutivo especific\u00f3 que uno de ellos tendr\u00e1 generosos cuatro metros de largo y que el segundo compartir\u00e1 tecnolog\u00eda con el BMW X1 y llegar\u00e1 a unos 4,50 metros. Ambos estar\u00e1n disponibles tambi\u00e9n en versi\u00f3n el\u00e9ctrica. \u00abJunto con el modelo de tres puertas, lanzaremos entonces tres coches el\u00e9ctricos de entre 30.000 y 40.000 euros en 18 meses\u00bb, puntualiz\u00f3 K\u00f6rber.<\/p>\n

En cuanto estas tres series est\u00e9n en el mercado, Mini volver\u00e1 a pensar en posibles derivados. Bernd K\u00f6rber ve buenas posibilidades para la vuelta del descapotable e incluso imagina segmentos completamente nuevos, como un monovolumen al estilo del estudio Urbanou<\/strong>t.<\/p>\n

K\u00f6rber admite que, con esta nueva orientaci\u00f3n hacia modelos Mini de mayores dimensiones, la marca se aleja visiblemente de sus ra\u00edces, al menos en lo que respecta al nombre. Sin embargo, el m\u00e1ximo responsable de Mini ve en este desarrollo una oportunidad. \u00abNos da el margen de maniobra necesario para seguir ampliando la cartera de productos\u00bb, puntualiza K\u00f6rber, alimentando las esperanzas de un Mini que vuelva a hacer honor a su nombre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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