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(EFE).- La empresas asturiana Isastur ha desarrollado un bad\u00e9n reductor de velocidad que permanece oculto bajo el asfalto salvo que se supere el l\u00edmite de velocidad o se active a voluntad en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n del tr\u00e1fico rodado.<\/p>\n
El primero de estos badenes, que reciben la denominaci\u00f3n Vivaden, est\u00e1 instalado en Asturias y es operativo, y con \u00e9l la compa\u00f1\u00eda ha iniciado su comercializaci\u00f3n, primero entre las administraciones p\u00fablicas espa\u00f1olas para, en una fase posterior, ir la internacionalizaci\u00f3n del dispositivo.<\/p>\n
Vivaden es un proyecto de investigaci\u00f3n y desarrollo financiado por el Instituto de Desarrollo Econ\u00f3mico del Principado de Asturias (IDEPA) y cofinanciado con fondos europeos FEDER de desarrollo regional.<\/p>\n
Vivaden es un nuevo reductor de velocidad que s\u00f3lo sobresale del suelo en determinadas situaciones, como el exceso de velocidad de un veh\u00edculo, o accionado a voluntad si se trata de una hora punta con alta densidad de tr\u00e1fico o la hora de entrada o salida de un colegio, y es capaz de discriminar a los servicios de emergencias, ocult\u00e1ndose a su paso.<\/p>\n
El sistema nace, ha explicado a EFE la compa\u00f1\u00eda, en un contexto general de impulso a la movilidad sostenible y con el objetivo de contribuir a la denominada \u00abpacificaci\u00f3n del tr\u00e1fico\u00bb,<\/p>\n
Con el ingenio se trata de implantar el principio de moderaci\u00f3n de la velocidad de circulaci\u00f3n en las calles urbanas, de modo que el coche privado pueda ser compatible con otras alternativas como el desplazamiento a pie y en bicicleta.<\/p>\n
As\u00ed, con Vivaden se sale al paso de los firmes opositores de los badenes convencionales, tienen firmes opositores, porque su instalaci\u00f3n penaliza a todos los conductores, vayan r\u00e1pidos o no, incluso a la vecindad, a causa del ruido que producen coches y camiones al pasar sobre el bad\u00e9n.<\/p>\n
Los badenes convencionales suponen en muchas ocasiones aver\u00edas en elementos del veh\u00edculo como spoilers, trapecios, amortiguadores, o escapes, aunque, finalmente, es la oposici\u00f3n de los servicios de emergencias, principalmente de bomberos y ambulancias, la que est\u00e1 siendo la principal barrera a la instalaci\u00f3n de badenes.<\/p>\n
El problema queda resuelto con este dispositivo, que activado tiene una forma y dimensiones similares a un baden convencional homologado y es aplicables a aplicable a todos los tipos de veh\u00edculos que circulan en entornos urbanos, sea pesados o ligeros, con una velocidad m\u00e1xima admitida de 50km\/h.<\/p>\n
En posici\u00f3n normal, el bad\u00e9n debe de estar escondido y no interferir el tr\u00e1fico, de forma que no es un obst\u00e1culo para el salvo que un veh\u00edculo supere la velocidad permitida, en cuyo caso se activan las se\u00f1ales de advertencia y el baden, dotado de un sistema hidr\u00e1ulico, se eleva.<\/p>\n
Las posiciones de normal o activo tambi\u00e9n pueden ser activada por control remoto y activarse autom\u00e1ticamente coincidiendo con los horarios escolares.<\/p>\n
La \u00fanica salvedad la hace con los veh\u00edculos de emergencia, que as\u00ed pueden transportar enfermos delicados o hacerlo con la celeridad adecuada.<\/p>\n
Adem\u00e1s de permitir el paso de ambulancias y bomberos, Vivaden no genera atascos innecesarios y no penaliza a todo los conductores por igual, por eso permite circular sin frenazos o interrupciones y, por tanto ahorra combustible y reduce la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y ambiental.<\/p>\n
Adem\u00e1s, su dise\u00f1o evita accidentes y reclamaciones legales, no irrita a los conductores y no da\u00f1a a sus veh\u00edculos.<\/p>\n
El dispositivo, explica la compa\u00f1\u00eda, requiere de una m\u00ednima obra civil y su cose total, dispositivo e instalaci\u00f3n, est\u00e1 en torno a los 20.000 euros.<\/p>\n
Isastur es una compa\u00f1\u00eda creada en 1978 que est\u00e1 instalada en el parque tecnol\u00f3gico de Llanera y ahora forma un grupo de empresas con presencia internacional en Ingenier\u00eda y Proyectos, Montajes y Mantenimiento, Montajes Electromec\u00e1nicos e Instrumentaci\u00f3n, Montajes Mec\u00e1nicos, Edificaci\u00f3n y Obra Civil y Proyectos Integrales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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