{"id":106977,"date":"2021-06-19T10:25:06","date_gmt":"2021-06-19T10:25:06","guid":{"rendered":"http:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=106977"},"modified":"2021-06-19T10:25:39","modified_gmt":"2021-06-19T10:25:39","slug":"los-nuevos-electricos-de-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/los-nuevos-electricos-de-bmw\/","title":{"rendered":"Los nuevos el\u00e9ctricos de BMW"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Casi diez a\u00f1os despu\u00e9s de la aclamada presentaci\u00f3n del i3, el fabricante alem\u00e1n BMW anunci\u00f3 un doble estreno para finales de a\u00f1o<\/strong>. La empresa b\u00e1vara lanzar\u00e1 el i4 y el iX, dos coches el\u00e9ctricos cuyo aspecto no podr\u00eda ser m\u00e1s diferente.<\/p>\n

\"BMW\"
Una familia el\u00e9ctrica: los dos nuevos modelos BMW iX (izq.) e i4, expuestos delante del iX3 y el veterano BMWs E-Pionier i3 (atr\u00e1s a la der.), que sali\u00f3 al mercado ya en 2013. Foto: Wolfgang Groeger-Meier\/BMW AG\/dpa<\/figcaption><\/figure>\n

El i4 en versi\u00f3n Gran Coup\u00e9 juega en la misma liga que las Series 3 y 4, tiene una apariencia muy cl\u00e1sica y est\u00e1 dirigido principalmente a los compradores tradicionales. El iX, por su parte, es un SUV de sofisticado aspecto y con un interior casi futurista que se posiciona en el segmento de lujo m\u00e1s vanguardista<\/strong>.<\/p>\n

Aunque los dos modelos el\u00e9ctricos difieren mucho en cuanto a apariencia y dise\u00f1o del habit\u00e1culo, presentan muchas similitudes en equipamiento y motorizaci\u00f3n.<\/p>\n

Ambos montan una innovadora cabina con pantallas OLED curvas y un sistema de entretenimiento a bordo basado en la tecnolog\u00eda 5G.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los dos modelos cuentan con la quinta generaci\u00f3n de motores y bater\u00edas, de los que BMW afirma que tienen una mayor densidad energ\u00e9tica, m\u00e1s eficiencia y menos espacio de instalaci\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan la empresa, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Serie 4 estar\u00e1 disponible inicialmente como i4 40 con 250 kW\/340 CV y 630 Nm. El veh\u00edculo acelera de 0 a 100 km\/h en menos de seis segundos, alcanza una velocidad m\u00e1xima de 190 km\/h y tiene una autonom\u00eda de hasta 590 kil\u00f3metros con una bater\u00eda de unos 80 kWh.<\/p>\n

Alternativamente, el i4 ser\u00e1 el primer modelo el\u00e9ctrico de la divisi\u00f3n M de deporte motor de BMW<\/strong>, que comercializar\u00e1 el cuatro puertas como i4 M50 con 400 kW\/544 CV. Los b\u00e1varos sit\u00faan el par m\u00e1ximo de esta variante en 795 Nm. El tiempo de aceleraci\u00f3n se reduce a unos cuatro segundos, la velocidad m\u00e1xima aumenta a 225 km\/h y la autonom\u00eda es de 510 kil\u00f3metros.<\/p>\n

El SUV el\u00e9ctrico de lujo se ofrecer\u00e1 tambi\u00e9n en dos variantes. Por un lado, habr\u00e1 un iX 40 con 240 KW\/326 CV y 630 Nm, que acelera de 0 a 100 km\/h en 6,1 segundos, alcanza los 200 km\/h y presume de una autonom\u00eda WLTP de 425 kil\u00f3metros con una bater\u00eda de 71 kWh.<\/p>\n

La variante iX 50 saldr\u00e1 a la venta con 385 kW\/523 CV, 765 Nm, 4,6 segundos, tambi\u00e9n 200 km\/h, 105 kWh y 630 kil\u00f3metros en la ficha t\u00e9cnica.<\/p>\n

Posteriormente se lanzar\u00e1 la versi\u00f3n superior M60, tuneada de f\u00e1brica, que entregar\u00e1 440 kW\/600 CV. Seg\u00fan el modelo y la motorizaci\u00f3n, los veh\u00edculos equipar\u00e1n bater\u00edas de hasta 210 kW que permiten un 80 de la carga total en menos de 40 minutos. En circunstancias ideales, una carga r\u00e1pida de diez minutos garantiza una autonom\u00eda de hasta 164 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Seg\u00fan Oliver Zipse, director ejecutivo del Grupo BMW, los dos nuevos modelos marcan un hito importante para la empresa en su camino hacia la consecuci\u00f3n de una cuota de ventas de al menos 50 por ciento de modelos el\u00e9ctricos a finales de la d\u00e9cada.<\/p>\n

Sin embargo, los b\u00e1varos no limitar\u00e1n sus esfuerzos a los modelos existentes, como el i3 o el iX3, y a los dos reci\u00e9n llegados, sino que ya tienen previsto desarrollar otras variantes el\u00e9ctricas: recientemente, la empresa ha confirmado el lanzamiento de un Serie 7 con esta propulsi\u00f3n alternativa.<\/p>\n

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