{"id":103618,"date":"2020-03-04T23:59:09","date_gmt":"2020-03-04T23:59:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=103618"},"modified":"2020-03-04T23:59:09","modified_gmt":"2020-03-04T23:59:09","slug":"las-radios-vintage-sonido-de-hoy-en-aparatos-de-ayer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/las-radios-vintage-sonido-de-hoy-en-aparatos-de-ayer\/","title":{"rendered":"Las radios vintage, sonido de hoy en aparatos de ayer"},"content":{"rendered":"
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Una cl\u00e1sica para los cl\u00e1sicos: radio Becker Europa en la consola de un Mercedes-Benz antiguo. Foto: Peter Wallich\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Una radio vieja en un coche entrado en a\u00f1os puede estropear un viaje y esa es la raz\u00f3n por la que fabricantes como Retrosound se han especializado en equipos nuevos pero de aspecto antiguo para estos autm\u00f3viles, y especialistas hacen posible escuchar rock duro en cl\u00e1sicas radios de anta\u00f1o.<\/p>\n

Christoph de Leuw, de la revista Computer-BILD, cree que muchas de estas radios nuevas pero de estilo vintage no son una alternativa. \u00abUno descubre que no son de buena calidad y no valen lo que cuestan\u00bb, se\u00f1ala.<\/p>\n

Las conexiones y el tama\u00f1o pocas veces son un problema. No obstante, antes de comprar una de esas radios especiales se recomienda echar un vistazo a la electricidad del veh\u00edculo.<\/p>\n

\u00abAlgunos veh\u00edculos antiguos tienen otras conexiones y los de m\u00e1s edad a\u00fan tienen un sistema de 6 voltios\u00bb, se\u00f1ala de Leuw.<\/p>\n

Blaupunkt ofrece con el modelo Bremen SQR46 DAB+ una radio para el coche con tecnolog\u00eda moderna y una \u00f3ptica de los a\u00f1os 1980, con DAB+-Tuner, Bluetooth y un puerto USB para tarjeta SD o auriculares.<\/p>\n

Reparar radios con muchos a\u00f1os<\/strong><\/h3>\n

Antes, Mercedes sol\u00eda equipar de serie sus veh\u00edculos con una radio Becker. Adem\u00e1s, hab\u00eda un gran n\u00famero de equipos para modelos de diferentes fabricantes. Hace unos a\u00f1os, la empresa K\u00f6nigs Klassik-Radio se qued\u00f3 con el stock y puede restaurar o incluso modernizar una radio Becker tanto de los a\u00f1os 1940 como una de mitades de los 1990. Y lo puede hacer con piezas originales.<\/p>\n

A muchos due\u00f1os de veh\u00edculos de \u00e9poca les interesa contar con una combinaci\u00f3n de radio y navegador. \u00abLos equipos que no se pueden quitar y que est\u00e1n a la vista no son bonitos y a menudo no son aceptados para recibir la certificaci\u00f3n de ‘oldtimer’ (veh\u00edculo antiguo)\u00bb, explica Jan Hennen vom Deuvet, de la asociaci\u00f3n alemana Oldtimer-Youngtimer. Los equipos que no est\u00e1n a la vista, es decir, de alguna forma escondidos, son a menudo la mejor soluci\u00f3n y el navegador es en realidad una aplicaci\u00f3n en el tel\u00e9fono m\u00f3vil.<\/p>\n

Otro tema a considerar es si realmente se puede disfrutar de un buen sonido en un veh\u00edculo antiguo. No depende tanto de la propia radio sino m\u00e1s bien del veh\u00edculo en s\u00ed. \u00abAlgunos coches son tan ruidosos que es imposible conseguir un buen sonido\u00bb, se\u00f1ala Leuw.<\/p>\n

Tambi\u00e9n puede ocurrir que lo que falte sea un buen altavoz. Una alternativa sencilla son unos altavoces que no resulten demasiado caros y tengan conexi\u00f3n Bluetooth. \u00abPero tienen que ir bien sujetos a alg\u00fan sitio en el veh\u00edculo, para que cuando el conductor acelere no acaben dando tumbos\u00bb, se\u00f1ala de Leuw.<\/p>\n

Modernizar con Bluetooth<\/strong><\/h3>\n

De Leuw desaconseja adem\u00e1s comprar radios antiguas en Internet. \u00abSuelen ser radios tan antiguas como la que tiene el veh\u00edculo en el que se quiere instalar una radio mejor\u00bb, comenta. Otra cosa es, sin embargo, si se trata de una vieja radio restaurada por expertos.<\/p>\n

Peter Wallich, de la empresa Youngtimerradio en la ciudad alemana de Ellerdorf, se ha especializado justo en eso. Desde hace 15 a\u00f1os se dedica a reparar, actualizar y modernizar radios de coches que datan desde 1930 a fines de los a\u00f1os 90. Los que m\u00e1s recurren a sus servicios son los propietarios de modelos que se conocen como \u00abyoungtimer\u00bb, es decir, coches que tienen unos 30 a\u00f1os pero siguen en buen estado. En muchas ocasiones hay partes de la radio que se estropean con el paso del tiempo, contactos que dejan de funcionar o teclas que se caen por el uso.<\/p>\n

\u00abEn esos casos solo cabe sustituir las partes estropeadas y actualizar la electr\u00f3nica, a la vez que se optimiza el sonido\u00bb, explica Wallich.<\/p>\n

Cuanto trabaja con radios realmente antiguas sin receptores de onda corta, instala un m\u00f3dulo especial que pueda captar esas ondas. \u00abDe ese mismo modo, tambi\u00e9n se puede mejorar el sonido de las radios antiguas\u00bb.<\/p>\n

Wallich no solo se dedica a reparar radios, sino que tambi\u00e9n las moderniza incorporando Bluetooth o todo tipo de conectores. En la mayor\u00eda de las radios se puede incorporar un m\u00f3dulo que permite la conexi\u00f3n Bluetooth.<\/p>\n

Este t\u00e9cnico es capaz de desmontar por completo la radio de veh\u00edculos estadounidenses e incorporar tecnolog\u00eda moderna. \u00abNo se ve, pero el sonido mejora. La radio suena estupendamente\u00bb, enfatiza Wallich. Por fuera se mantiene el bot\u00f3n para modular el volumen o para sintonizar la radio. Adem\u00e1s, Wallich aconseja a sus clientes conservar la radio que lleva el coche y en todo caso modernizarla. \u00abEs la que ven\u00eda con el coche y no deja de ser una pieza original, agrega.<\/p>\n

Por Fabian Hoberg (dpa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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