{"id":103417,"date":"2020-02-16T07:34:14","date_gmt":"2020-02-16T07:34:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=103417"},"modified":"2020-02-16T07:34:14","modified_gmt":"2020-02-16T07:34:14","slug":"ademas-de-para-sorprender-para-que-sirven-los-coches-prototipo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/ademas-de-para-sorprender-para-que-sirven-los-coches-prototipo\/","title":{"rendered":"Adem\u00e1s de para sorprender, \u00bfpara qu\u00e9 sirven los coches prototipo?"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Parecen salidos de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n, pero los prototipos de coches son cada vez m\u00e1s habituales, y es que los llamados \u00abconcept car\u00bb son los espectaculares protagonistas de cada sal\u00f3n del autom\u00f3vil<\/strong>, a la vez que dan un salto al futuro de la movilidad y nos hacen preguntarnos para qu\u00e9 sirven.<\/p>\n

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Audi tambi\u00e9n se orienta hacia el tr\u00e1fico urbano de ma\u00f1ana a trav\u00e9s del dise\u00f1o del compacto AI:ME. Foto: Audi AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

Sobre la utilidad de los prototipos se plantean respuestas sobre si solo son trucos publicitarios o ejercicios para los dise\u00f1adores.<\/p>\n

\u00abLos coches tienen un tiempo de desarrollo de entre tres y cuatro a\u00f1os\u00bb, explica Paolo Tumminelli<\/strong>, profesor de dise\u00f1o de la Universidad T\u00e9cnica de Colonia, en el oeste de Alemania. Un \u00abconcept car\u00bb permite sobrellevar este tiempo de espera, aumenta la expectaci\u00f3n y genera atenci\u00f3n.<\/p>\n

Los estudios, como tambi\u00e9n se llaman a los prototipos, pueden mostrar \u00ablo que es t\u00e9cnica y visualmente posible\u00bb, a\u00f1ade el catedr\u00e1tico Stefan Bratzel, del Centro de Gesti\u00f3n Automotriz de Bergisch Gladbach, cerca de Colonia.<\/p>\n

Adem\u00e1s, con ellos, los fabricantes pueden ver las reacciones del p\u00fablico y obtener conclusiones para la producci\u00f3n en serie.<\/p>\n

Los estudios evolucionan con el tiempo<\/strong><\/h3>\n

La naturaleza de los estudios cambia con el tiempo. En la d\u00e9cada de 1970 la atenci\u00f3n se centr\u00f3 en la seguridad, en la de 1980 en la aerodin\u00e1mica y en la de 1990 en la tradici\u00f3n. Desde hace algunos a\u00f1os, los \u00abconcept car\u00bb se lanzaron con cada vez mayor frecuencia al campo de la movilidad el\u00e9ctrica y la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n

Si los prototipos se ven muy espaciosos, con pocos asientos, sistemas de retenci\u00f3n y puertas, tienen pocas posibilidades de entrar en la producci\u00f3n en serie. Por lo que pasan a ser simples visiones futuristas de la movilidad urbana.<\/p>\n

Entre este tipo de estudios visionarios se cuenta el Audi AI:ME, el Renault Trezor, los Nissan Ariya Concept e IMQ Concept, y los Toyota ME.WE y Mirai Concept.<\/p>\n

Incluso los coches llamativos pueden ser de serie<\/strong><\/h3>\n

Para fabricantes como Mercedes, los estudios son apetitosos y aut\u00e9nticos embajadores. \u00abSe basan en veh\u00edculos que ser\u00e1n producidos en el futuro y su cometido es abrir el apetito por el nuevo coche\u00bb, asegura el dise\u00f1ador jefe de Daimler, Gorden Wagener.<\/p>\n

Con el recientemente presentado AVTR, Mercedes se mueve en el campo de la sostenibilidad. Se trata de un veh\u00edculo que se comporta como un organismo, que puede ser experimentado con todos los sentidos, que combina tecnolog\u00eda y sostenibilidad, y adem\u00e1s est\u00e1 fabricado con materiales reciclables.<\/p>\n

\u00abPara nosotros, los coches de exhibici\u00f3n son coches llamativos, veh\u00edculos irracionales surgidos del dise\u00f1o y no relacionados directamente con la producci\u00f3n en serie, pero que atraen mucha atenci\u00f3n\u00bb, a\u00f1ade Wagener.<\/p>\n

\u00abAdem\u00e1s, los dise\u00f1adores los utilizamos para obtener nuevas inspiraciones, porque miramos a diez a\u00f1os vista hacia el futuro\u00bb<\/strong>, prosigue, asegurando que esto incrementa la creatividad, lo que tambi\u00e9n revierte en los veh\u00edculos de serie.<\/p>\n

El enfoque concreto de cara a la producci\u00f3n en seri<\/strong>e<\/h3>\n

El proyecto de un coche cuesta mucho dinero, entre 500 y 1.000 millones de euros (entre 550 y 1.100 millones de d\u00f3lares), seg\u00fan el modelo. Estos costes incluyen el desarrollo, la construcci\u00f3n, la adaptaci\u00f3n de la producci\u00f3n y el dise\u00f1o.<\/p>\n

\u00abEl \u00e1rea de dise\u00f1o es peque\u00f1a, pero inmensamente importante\u00bb, dice el dise\u00f1ador jefe de Volkswagen, Klaus Bischoff. En Volkswagen trabajan unos 400 dise\u00f1adores, con m\u00e1s de 10.000 ingenieros, que deben convencer de los m\u00e9ritos de un nuevo dise\u00f1o primero a los departamentos internos antes que a los clientes.<\/p>\n

\u00abValoramos las reacciones y desarrollamos los estudios hasta llegar a la producci\u00f3n en serie\u00bb, explica Bischoff<\/strong>. Por ejemplo, hace una d\u00e9cada aparecieron por primera vez los retrovisores exteriores con tecnolog\u00eda digital y c\u00e1mara y ahora ya los lleva el Audi E-Tron.<\/p>\n

Para Bischoff, el trabajo desarrollado en la retro \u00abBulli\u00bb ID Buzz es fruto de casi 20 a\u00f1os de desarrollo. \u00abLas normativas legales, como la protecci\u00f3n de los peatones, no permit\u00edan llegar a la producci\u00f3n en serie. Ahora, con el nuevo kit el\u00e9ctrico, ya es posible\u00bb, explica, para anunciar que estar\u00e1 en el mercado en 2022.<\/p>\n

Por Fabian Hoberg (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – Parecen salidos de una pel\u00edcula de ciencia ficci\u00f3n, pero los prototipos de coches son cada vez m\u00e1s habituales, y es que los llamados \u00abconcept car\u00bb son los espectaculares protagonistas de cada sal\u00f3n del autom\u00f3vil, a la vez que dan un salto al futuro de la movilidad y nos hacen preguntarnos para qu\u00e9 sirven.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-103417","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t