{"id":103108,"date":"2020-01-26T02:01:25","date_gmt":"2020-01-26T02:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=103108"},"modified":"2020-01-26T02:01:25","modified_gmt":"2020-01-26T02:01:25","slug":"como-chequear-un-vw-tiguan-usado-2007-a-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/como-chequear-un-vw-tiguan-usado-2007-a-2016\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo chequear un VW Tiguan usado (2007 a 2016)"},"content":{"rendered":"

(dpa) – El Tiguan es el Golf entre los SUV compactos: por lejos es el modelo m\u00e1s vendido en este segmento en Alemania. Y, tambi\u00e9n entre los veh\u00edculos usados, el coche con opci\u00f3n a tracci\u00f3n en cuatro ruedas es muy demandado y suele cambiar seguido de due\u00f1o.<\/p>\n

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Foto: Volkswagen AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

Por esa raz\u00f3n, es bueno informarse de las deficiencias y man\u00edas de este autom\u00f3vil, ya que el veh\u00edculo de Wolfsburgo posee una buena cantidad de ellas.<\/p>\n

HISTORIA DEL MODELO:<\/strong> El modelo, que fue lanzado en 2007 como el hermano peque\u00f1o del Touareg, circula desde 2016 con una segunda generaci\u00f3n, mientras que la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n est\u00e1 prevista para este a\u00f1o.<\/p>\n

VARIEDADES DE CARROCER\u00cdA:<\/strong> El Tiguan es un SUV (Sports Utilty Vehicle) cinco puertas, que brinda como es caracter\u00edstico un asiento elevado. En 2017 se introdujo la variante Allspace con mayor distancia entre ejes, m\u00e1s espacio en el maletero y hasta siete asientos.<\/p>\n

SUS MEDIDAS<\/strong> (seg\u00fan generaci\u00f3n y sin Allspace): 4,43 metros hasta 4,49 metros x 1,81 metros hasta 1,84 metros x 1,63 metros hasta 1,70 metros (largo x ancho x altura); volumen en el maletero: 470 litros hasta 1.510 litros (primera generaci\u00f3n), 615 litros hasta 1.655 litros (segunda generaci\u00f3n).<\/p>\n

FORTALEZAS:<\/strong> Le proporciona a los conductores de edad m\u00e1s avanzada una sensaci\u00f3n de seguridad, ya que la posici\u00f3n elevada de los asientos, junto con un acceso sencillo, les brinda mejor visi\u00f3n general sobre c\u00f3mo se desenvuelve el tr\u00e1nsito.<\/p>\n

Desde el punto de vista t\u00e9cnico, la direcci\u00f3n, las funciones de freno de pie y de mano, as\u00ed como los conductos y mangueras de freno, que en conjunto se mantienen por debajo de la media de defectos, son t\u00e9cnicamente convincentes en lo que respecta a la inspecci\u00f3n principal del veh\u00edculo.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay raramente quejas en relaci\u00f3n con p\u00e9rdidas de aceite y el sistema de ca\u00f1o de escape, seg\u00fan la publicaci\u00f3n \u00abAuto Bild T\u00dcV Report 2020\u00bb.<\/p>\n

DEBILIDADES:<\/strong> Los defectos del Tiguan desde la primera inspecci\u00f3n general son las suspensiones de las ruedas, cuyo \u00edndice de fallas contabilizando todos los a\u00f1os es 8,6 veces m\u00e1s alto que el promedio, mientras que las quejas sobre los resortes y la amortiguaci\u00f3n son unas 3,6 veces m\u00e1s frecuentes.<\/p>\n

En la segunda y tercera inspecci\u00f3n general, el Tiguan falla la prueba de emisiones con demasiada frecuencia, seg\u00fan el informe del T\u00dcV. Asimismo los discos de freno causan problemas tempranamente.<\/p>\n

COMPORTAMIENTO EN AVER\u00cdAS:<\/strong> El autom\u00f3vil club alem\u00e1n ADAC escribe en relaci\u00f3n a la estad\u00edstica de aver\u00edas: \u00abEl Tiguan estuvo hasta 2012 en un lugar medio, pero los modelos m\u00e1s recientes son buenos\u00bb.<\/p>\n

Entre las principales aver\u00edas de este autom\u00f3vil todoterreno se cuentan defectos en la expulsi\u00f3n de los gases de escape de los veh\u00edculos a partir del primer a\u00f1o de matriculaci\u00f3n, 2011, y en la bater\u00eda (2009, 2011 a 2012), as\u00ed como cadenas de distribuci\u00f3n alargadas o rotas (2009).<\/p>\n

MOTORIZACI\u00d3N:<\/strong> Gasolina (cuatro cilindros, tracci\u00f3n delantera y a cuatro ruedas): 92 kW\/125 CV a 169 kW\/230 CV; diesel (cuatro cilindros, tracci\u00f3n delantera y a cuatro ruedas): 85 kW\/115 CV y 176 kW\/240 CV. A tener en cuenta: Tambi\u00e9n se instal\u00f3 el motor afectado por el esc\u00e1ndalo del diesel en Alemania con la abreviatura EA 189.<\/p>\n

PRECIOS DE MERCADO<\/strong>: Seg\u00fan el \u00abDAT Marktspiegel\u00bb de la Deutsche Automobil Treuhand -que realiza labores de observaci\u00f3n del mercado automovil\u00edstico germano-, y de acuerdo con los respectivos kil\u00f3metros estad\u00edsticamente esperables:<\/p>\n

\u2014 VW Tiguan 1.4 TSI Trend & Fun 4Motion (2014); 118 kW\/160 CV (cuatro cilindros); 95.000 kil\u00f3metros; 12.600 euros (casi 14.000 d\u00f3lares).
\n\u2014 VW Tiguan 1.4 TSI BMT Sport & Style Blue Motion (2015); 90 kW\/122 CV (cuatro cilindros); 79.000 kil\u00f3metros; 13.700 euros.
\n\u2014 VW Tiguan 2.0 TDI BMT Comfortline 4Motion (2016); 110 kW\/149 CV (cuatro cilindros); 74.000 kil\u00f3metros, 18.300 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

(dpa) – El Tiguan es el Golf entre los SUV compactos: por lejos es el modelo m\u00e1s vendido en este segmento en Alemania. Y, tambi\u00e9n entre los veh\u00edculos usados, el coche con opci\u00f3n a tracci\u00f3n en cuatro ruedas es muy demandado y suele cambiar seguido de due\u00f1o. Por esa raz\u00f3n, es bueno informarse de las<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103109,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-103108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t