{"id":102869,"date":"2020-01-10T07:10:29","date_gmt":"2020-01-10T07:10:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=102869"},"modified":"2020-01-10T07:10:29","modified_gmt":"2020-01-10T07:10:29","slug":"test-de-autos-usados-el-kia-sportage-desde-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/test-de-autos-usados-el-kia-sportage-desde-2010\/","title":{"rendered":"Test de autos usados: El Kia Sportage (desde 2010)"},"content":{"rendered":"

(dpa) – El Kia Sportage<\/strong> lleva una vida impresionante desde que surgi\u00f3 en el mercado como un ex\u00f3tico veh\u00edculo suburbano llegado de Corea del Sur para acabar convertido a partir de su tercera generaci\u00f3n en un veh\u00edculo elegante que se codea con los SUV m\u00e1s demandados.<\/p>\n

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El Kia Sportage es un buen coche usado, sobre todo desde la tercera generaci\u00f3n. Foto: Kia\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

El lanzamiento del nuevo modelo de este superventas coreano proporciona muy buenas noticias a los clientes del mercado de coches usados.<\/p>\n

\u00abCon el nuevo modelo, el Sportage parece desarrollarse positivamente tanto en fiabilidad como en dise\u00f1o\u00bb, dice la publicaci\u00f3n alemana \u00abAuto Bild\u00bb en su dossier t\u00e9cnico anual \u00abT\u00fcv Report 2020\u00bb.<\/p>\n

Historia del modelo<\/strong><\/h2>\n

El Kia Sportage fue lanzado por primera vez en 1994. En este test nos fijaremos en la tercera (Tipo SL) y la cuarta (Tipo QL) generaciones, que fueron lanzadas al mercado en 2010 y 2015, respectivamente. El SL fue actualizado en 2014, pero el QL todav\u00eda sigue circulando sin novedades.<\/p>\n

Variantes de la carrocer\u00eda<\/strong><\/h2>\n

La tercera y cuarta generaciones del Kia Sportage est\u00e1n disponibles exclusivamente como un SUV de cinco puertas.<\/p>\n

Dimensiones del SL: 444x186x164 cm (Longitud x Anchura x Altura). Volumen del maletero: de 465 a 888 litros.<\/p>\n

Dimensiones del QL: Con algunas variaciones, la longitud est\u00e1 entre 448 y 449 cm, la anchura entre 185 y 186 cm y la altura entre 164 y 165 cm. Volumen del maletero: de 503 a 1.492 litros.<\/p>\n

Puntos fuertes<\/strong><\/h2>\n

A partir de la tercera generaci\u00f3n, el espacio interior se convirti\u00f3 en adecuado para familias. Desde entonces, el modelo tambi\u00e9n empez\u00f3 a competir con sus rivales europeos en tecnolog\u00eda.<\/p>\n

Chasis, transmisi\u00f3n y sistema de direcci\u00f3n en particular causan pocos problemas durante la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica, y entre los defectos no se cuenta la oxidaci\u00f3n, mientras que el sistema de frenos proporciona pocos contratiempos. En el test tambi\u00e9n se asegura que el sistema de escape es fiable.<\/p>\n

Puntos d\u00e9biles<\/strong><\/h2>\n

La suspensi\u00f3n llama la atenci\u00f3n con m\u00e1s frecuencia que la media desde la primera inspecci\u00f3n t\u00e9cnica obligatoria. A partir de la segunda, la frecuencia de los problemas en los discos de freno aumenta y las p\u00e9rdidas de aceite son habituales.<\/p>\n

En todas las generaciones del modelo, el freno de mano es un factor a mejorar. En general, durante el test, la versi\u00f3n QL obtuvo mejores resultados que la SL.<\/p>\n

Aver\u00edas<\/strong><\/h2>\n

El club automovil\u00edstico alem\u00e1n ADAC asegura analizando sus propias estad\u00edsticas: \u00abEl Sportage flojea en las generaciones m\u00e1s antiguas, pero cuanto m\u00e1s reciente mejora\u00bb.<\/p>\n

Queda claro que el modelo de 2015 funciona mejor. Seg\u00fan las estad\u00edsticas, las principales aver\u00edas del Sportage se localizan en la bater\u00eda (modelos de 2011 a 2015), la bomba de combustible y las buj\u00edas (en ambos casos en las versiones de 2011).<\/p>\n

Motorizaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n

Motor de gasolina (cuatro cilindros, tracci\u00f3n delantera y a las cuatro ruedas): de 97 kW\/132 CV a 130 kW\/176 CV.<\/p>\n

Motor di\u00e9sel (cuatro cilindros, tracci\u00f3n delantera y a las cuatro ruedas): de 85 kW\/115 CV a 136 kW\/185 CV.<\/p>\n

El modelo SL con motorizaci\u00f3n para gasolina tambi\u00e9n est\u00e1 disponible en versi\u00f3n GLP.<\/p>\n

Precios de mercado<\/strong><\/h2>\n

En Alemania, seg\u00fan el informe \u00abDAT Marktspiegel\u00bb de la oraganizaci\u00f3n del sector Deutsche Automobil Treuhand, que tambi\u00e9n contabiliza estad\u00edsticamente los kil\u00f3metros recorridos, propone los siguientes precios para algunos modelos de segunda mano:<\/p>\n

– Sportage SL: 1.6 GDI Attract 2WD (2012); 99 kW\/134 CV; cuatro cilindros; 124.000 kil\u00f3metros: 8.075 euros (8.946 d\u00f3lares).<\/p>\n

– Sportage SL: 2.0 CRDi Spirit 4WD (2015); 100 kW\/135 CV; cuatro cilindros; 93.000 kil\u00f3metros: 14.450 euros.<\/p>\n

– Sportage QL: 1.6 T-GDI GT Line 4WD (2016); 130 kW\/176 CV; cuatro cilindros; 63.000 kil\u00f3metros: 18.450 euros.<\/p>\n

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