{"id":102784,"date":"2019-12-30T19:14:42","date_gmt":"2019-12-30T19:14:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=102784"},"modified":"2019-12-30T19:14:42","modified_gmt":"2019-12-30T19:14:42","slug":"los-suv-buscan-alternativas-mas-ecologicas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/los-suv-buscan-alternativas-mas-ecologicas\/","title":{"rendered":"Los SUV buscan alternativas m\u00e1s ecol\u00f3gicas"},"content":{"rendered":"

(dpa) – Los SUV est\u00e1n viviendo un auge. \u00bfNos encaminamos por eso a toda velocidad a una crisis clim\u00e1tica y el fin del mundo? M\u00e1s bien no, aseguran expertos como Arthur Kipferler de la consultor\u00eda estrat\u00e9gica Berylls de M\u00fanich.<\/p>\n

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La Clase S entre los SUV de Mercedes-Benz: El GLS es uno de los grandes SUV. Foto: Daimler AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

\u00abYa hay muchos modelos de veh\u00edculos en el mercado que s\u00f3lo son SUV en el nombre\u00bb. Se diferencian de sus hermanos t\u00e9cnicamente similares por una presentaci\u00f3n m\u00e1s robusta, piezas de carrocer\u00eda de material pl\u00e1stico y algo m\u00e1s de altura sobre el suelo, \u00abpero en su mayor\u00eda ya no tienen tracci\u00f3n en las cuatro ruedas\u00bb.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 comprarlos de todas maneras? Porque ofrecen la codiciada posici\u00f3n de asiento elevada y la vista panor\u00e1mica vinculada a ella, que siempre es mencionada como uno de los principales criterios de compra, dice Kipferler.<\/p>\n

Adem\u00e1s, en general, son algo m\u00e1s espacioso y variables que los autos convencionales y se convierten as\u00ed en alternativa a los familiares y las vans. \u00abEstos modelos se encuentran en los segmentos de veh\u00edculos peque\u00f1os y compactos y, por eso, son m\u00e1s ahorrativos\u00bb.<\/p>\n

Es cierto que la necesidad de espacio muchas veces se vincula a un formato m\u00e1s grande. \u00abY justamente eso es visto por los esc\u00e9pticos como uno de los problemas centrales\u00bb, dice el experto de Berylls. \u00abY es que, aunque no siempre coincide, se asocia el coche m\u00e1s grande con m\u00e1s consumo y, por lo tanto, con m\u00e1s emisiones\u00bb.<\/p>\n

Una acusaci\u00f3n que nunca se lanz\u00f3 en su momento contra las vans, igual de populares y generalmente igual de grandes.<\/p>\n

Los fabricantes est\u00e1n electrificando su oferta<\/strong><\/h3>\n

Los fabricantes tambi\u00e9n tomaron conciencia de eso y por eso buscan una salida al dilema. Ya comenzaron a electrificar sus SUV a gran escala y ofrecen numerosos modelos que van desde h\u00edbridos a versiones completamente el\u00e9ctricas, que en parte consumen claramente menos que los veh\u00edculos convencionales del mismo formato.<\/p>\n

Esto vale especialmente para las marcas de las gamas m\u00e1s altas: Audi Q5 y Q7, Mercedes GLE y pr\u00f3ximamente tambi\u00e9n el GLA, BMW X3 y X5 o Porsche Cayenne pueden recorrer al menos un buen trecho sin emisiones y llegan as\u00ed a valores de consumo por debajo de los dos litros.<\/p>\n

Toyota, por ejemplo, ofrece con su C-HR dos versiones h\u00edbridas y pronto colocar\u00e1 en el RAV4 una bater\u00eda enchufable. Kia ofrece con su Niro versi\u00f3n h\u00edbrida, plug-in y puramente el\u00e9ctrica. Y tambi\u00e9n su modelo hermano Hyundai Kona circula de forma h\u00edbrida o con motor a bater\u00eda.<\/p>\n

De las mismas estrategias se sirven las marcas de PSA Peugeot y DS, que lanzan al mercado su peque\u00f1o deportivo utilitario DS3 Crossback y 2008 a gasolina, di\u00e9sel o electricidad.<\/p>\n

Muchos fabricantes lanzan su primer auto el\u00e9ctrico como SUV<\/strong><\/h3>\n

Con el Hyundai Nexo y el Mercedes GLC tambi\u00e9n hay dos de los cuatro SUV disponibles a nivel mundial que funcionan con pilas de combustible de hidr\u00f3geno. Eso vale tambi\u00e9n para los primeros autos el\u00e9ctricos con los que fabricantes establecidos se propusieron seguir a Tesla: Audi E-Tron, Jaguar I-Pace, Mercedes EQC no en vano son altos y disponen de una carrocer\u00eda crossover.<\/p>\n

\u00abSi se trata de una emisi\u00f3n m\u00e1s baja de CO2, no hay manera de escaparle al SUV el\u00e9ctrico\u00bb, dice Kipferler. \u00abA pesar del despliegue que supone la tecnolog\u00eda de la bater\u00eda, cargadas con electricidad ecol\u00f3gica, tras pocos a\u00f1os ya presentan un balance de emisiones mejor que el de un coche a combusti\u00f3n similar\u00bb.<\/p>\n

Pavoneo adolescente<\/strong><\/h3>\n

Pero no importa si h\u00edbrido, totalmente el\u00e9ctrico o con c\u00e9lulas de combustible, nada cambia la opini\u00f3n generalizada con respecto a los SUV, considera el experto alem\u00e1n Ferdinand Dudenh\u00f6ffer.<\/p>\n

\u00abNo se trata de SUV buenos o malos, sino de la aceptaci\u00f3n social\u00bb, dice este profesor de la Universidad de Duisburgo-Essen, que ve paralelismos con los coches \u00abtuneados\u00bb que hacen ruido solo para llamar la atenci\u00f3n.<\/p>\n

\u00abLa consecuencia no es admiraci\u00f3n, sino rechazo\u00bb, dice el experto y lo describe, m\u00e1s all\u00e1 de la edad del comprador, como pavoneo adolescente.<\/p>\n

Y eso tambi\u00e9n tiene que ver con el tama\u00f1o del auto: \u00abLos todoterreno de m\u00e1s de cinco metros de largo casi autom\u00e1ticamente entran en conflicto con la opini\u00f3n p\u00fablica\u00bb.<\/p>\n

Por eso, aconseja, en el caso de coches como un BMW X7, un Mercedes GLS, un Cadillac Escalade o un Audi Q8 es mejor pensar bien si realmente uno necesita ese tama\u00f1o.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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(dpa) – Los SUV est\u00e1n viviendo un auge. \u00bfNos encaminamos por eso a toda velocidad a una crisis clim\u00e1tica y el fin del mundo? M\u00e1s bien no, aseguran expertos como Arthur Kipferler de la consultor\u00eda estrat\u00e9gica Berylls de M\u00fanich. \u00abYa hay muchos modelos de veh\u00edculos en el mercado que s\u00f3lo son SUV en el nombre\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102785,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-102784","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t