{"id":102719,"date":"2019-12-21T20:05:41","date_gmt":"2019-12-21T20:05:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=102719"},"modified":"2019-12-21T20:05:41","modified_gmt":"2019-12-21T20:05:41","slug":"a-que-prestar-atencion-al-comprar-autos-electricos-usados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/a-que-prestar-atencion-al-comprar-autos-electricos-usados\/","title":{"rendered":"A qu\u00e9 prestar atenci\u00f3n al comprar autos el\u00e9ctricos usados"},"content":{"rendered":"
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Foto: Sebastian Kahnert\/dpa\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Cuantos m\u00e1s coches el\u00e9ctricos salen al mercado y m\u00e1s clientes los compran, m\u00e1s habituales se vuelven. Eso vale no s\u00f3lo para los veh\u00edculos nuevos sino tambi\u00e9n para los de segunda mano.<\/p>\n

La plataforma alemana mobile.de, por ejemplo, informa que la cifra de autos el\u00e9ctricos usados casi se duplic\u00f3 con respecto al a\u00f1o anterior. Sin embargo, la oferta a\u00fan es abarcable, mientras que la demanda aumenta lentamente, dice Andreas Radics de la asesor\u00eda Berylls.<\/p>\n

En general los coches no s\u00f3lo tienen menos tiempo de exposici\u00f3n y encuentran m\u00e1s r\u00e1pidamente un nuevo due\u00f1o. \u00abSino que actualmente en el mercado de coches usados podemos observar precios relativamente estables para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\u00bb, dice el experto y cita an\u00e1lisis seg\u00fan los cuales los coches el\u00e9ctricos tendr\u00e1n en los pr\u00f3ximos a\u00f1os menos p\u00e9rdida de valor que los de motor de combusti\u00f3n.<\/p>\n

De todas maneras, parece que a la corta o a la larga el mercado de los coches el\u00e9ctricos usados se encaminar\u00e1 a p\u00e9rdidas de valor similares a las de los autos convencionales.<\/p>\n

La bater\u00eda es el tal\u00f3n de Aquiles<\/strong><\/h3>\n

Lo que m\u00e1s dificulta la venta de un coche el\u00e9ctrico usado es la bater\u00eda. Como en el caso de las bater\u00edas de los tel\u00e9fonos m\u00f3viles, con la vida \u00fatil van perdiendo en rendimiento. \u00abY uno no puede echar un vistazo dentro\u00bb, dice Hans-Georg Marmit de la compa\u00f1\u00eda de expertos K\u00dcS.<\/p>\n

Por eso recomienda algo un poco engorroso en el viaje de prueba: \u00abCargarla totalmente y luego vaciarla del todo para ver su alcance y luego poder compararlo con el valor que prometi\u00f3 el fabricante\u00bb. Y como si eso no fuera lo suficientemente complejo, tambi\u00e9n sugiere probar las diferentes posibilidades de carga.<\/p>\n

El llamado \u00abstate of health\u00bb, o sea, el estado de salud de la bater\u00eda, va siendo analizado y guardado por la electr\u00f3nica del veh\u00edculo individualmente y el fabricante puede leer estos valores, dice Marmit. \u00abUno deber\u00eda pedir este protocolo s\u00ed o s\u00ed al vendedor\u00bb.<\/p>\n

Pero en el caso de una nueva venta privada es dif\u00edcil acceder a estos datos, a\u00fan cuando el revendedor asegure que puede descifrar estos protocolos.<\/p>\n

Como todo esto supone un despliegue que s\u00f3lo muy pocos compradores y vendedores est\u00e1n dispuestos a encarar, Maarten Baljet tiene otro consejo: comprador y vendedor deber\u00edan acordar una garant\u00eda respecto de un rendimiento m\u00ednimo de la bater\u00eda, para evitar cirunstancias imprevisibles y generar seguridad, dice el gerente de BF Analytics.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo es el tema de la garant\u00eda de fabricaci\u00f3n de la bater\u00eda?<\/strong><\/h3>\n

Dadas todas las circunstancias imprevisibles que pueden presentarse, los fabricantes ofrecen garant\u00edas propias para las bater\u00edas, que tienen otra duraci\u00f3n y otras prestaciones que en el veh\u00edculo y que difieren bastante.<\/p>\n

Y hay fabricantes que venden el auto pero s\u00f3lo alquilan la bater\u00eda. Seg\u00fan Marmit, quien quiera comprar un coche usado con bater\u00eda alquilada, debe revisar a\u00fan m\u00e1s papeles y estudiar bien c\u00f3mo hacerse con el contrato.<\/p>\n

Si en el caso de coches usados convencionales uno acepta al comprarlo que deber\u00e1 hacer alguna reparaci\u00f3n, en el caso de los coches el\u00e9ctricos, al menos en lo que a la bater\u00eda se refiere, no hay que ceder en nada.<\/p>\n

Y es que incluso cambiar todo el motor a un auto usado es una ganga en comparaci\u00f3n a lo que sale una bater\u00eda nueva. T\u00e9cnicamente es posible en la mayor\u00eda de los coches, pero econ\u00f3micamente no tiene sentido: \u00abSon sumas de cinco cifras\u00bb, asegura Radics.<\/p>\n

No hay que saltarse la t\u00edpica revisi\u00f3n del coche usado<\/strong><\/h3>\n

Mientras la bater\u00eda es una gran inc\u00f3gnita, por lo dem\u00e1s los autos el\u00e9ctricos resultan mejores. \u00abEl desgaste de los componentes mec\u00e1nicos es mucho menor que en el caso de un coche a gasolina o a diesel\u00bb, dice Dieter Fess, experto de BF Forecast, y elogia sobre todo los frenos, por el hecho de que gracias al sistema de recuperaci\u00f3n de energ\u00eda son usados menos asiduamente.<\/p>\n

Sin embargo, tambi\u00e9n en el caso de un coche el\u00e9ctrico se recomienda la habitual revisi\u00f3n general, sostiene Marmit: \u00abEl desgaste, la corrosi\u00f3n, los da\u00f1os por accidentes y las faltas en el cuaderno de mantenimiento son independientes del motor\u00bb.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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(dpa) – Cuantos m\u00e1s coches el\u00e9ctricos salen al mercado y m\u00e1s clientes los compran, m\u00e1s habituales se vuelven. Eso vale no s\u00f3lo para los veh\u00edculos nuevos sino tambi\u00e9n para los de segunda mano. La plataforma alemana mobile.de, por ejemplo, informa que la cifra de autos el\u00e9ctricos usados casi se duplic\u00f3 con respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102720,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[212],"tags":[],"class_list":{"0":"post-102719","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motor"},"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t