{"id":102667,"date":"2019-12-16T14:41:08","date_gmt":"2019-12-16T14:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=102667"},"modified":"2019-12-16T14:41:08","modified_gmt":"2019-12-16T14:41:08","slug":"chequeo-de-usados-el-chevrolet-spark-desde-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/chequeo-de-usados-el-chevrolet-spark-desde-2010\/","title":{"rendered":"Chequeo de usados: El Chevrolet Spark (desde 2010)"},"content":{"rendered":"
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Foto: Chevrolet\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – El Chevrolet Spark es un modelo peque\u00f1o de fabricaci\u00f3n surcoreana<\/strong>, se fabrica m\u00e1s precisamente en las plantas de General Motors de Corea del Sur. En algunos mercados ya no puede conseguirse como nuevo, y eso no es una buena noticia en el caso de este modelo de la compa\u00f1\u00eda estadounidense, ya que las evaluaciones no arrojan resultados muy alentadores para los usados.<\/p>\n

El chequeo ubica los modelos usados por debajo del promedio en cuanto a rendimiento a largo plazo.<\/p>\n

Historia del modelo:<\/strong><\/h4>\n

Sucesor del Matiz, se encuentra en el mercado desde 2010. En 2012 se reedit\u00f3 con algunos retoques en el frente y un dise\u00f1o interior actualizado, pero sin grandes cambios en la parte t\u00e9cnica.<\/p>\n

Medidas:<\/strong><\/h4>\n

3,64 m x 1,60 m x 1,55 m (largo x ancho x altura), volumen del maletero: 170 litros a 994 litros (medido hasta el techo y con el banco trasero abatido).<\/p>\n

Variantes de carrocer\u00eda:<\/strong><\/h4>\n

Cuatro puertas m\u00e1s puerta plegable hacia arriba en el maletero.<\/p>\n

Puntos fuertes: <\/strong><\/h4>\n

El Spark es un coche usado de buen precio. Las herramientas de conducci\u00f3n son bastante confortables, el eje de transmisi\u00f3n es robusto y las luces intermitentes, las balizas y los discos y la potencia de freno dan buenos resultados en la revisi\u00f3n.<\/p>\n

Puntos d\u00e9biles: <\/strong><\/h4>\n

Muchas fallas. Los informes de 2020 en Alemania detectaron varios puntos cr\u00edticos en el sistema de amortiguaci\u00f3n y suspensi\u00f3n, las luces bajas y traseras tambi\u00e9n suelen presentar fallas a lo largo de los a\u00f1os. Lo mismo en el caso del freno de pie. Tampoco faltaron p\u00e9rdidas de aceite y \u00f3xido en el sistema de escape. Esto se da en las ediciones de todos los a\u00f1os.<\/p>\n

Aver\u00edas: <\/strong><\/h4>\n

Todos esos puntos d\u00e9biles no derivan necesariamente en aver\u00edas. De hecho en las estad\u00edsticas de los servicios de auxilio el Spark no aparece con gran frecuencia. En todo caso aparecen desperfectos en las bater\u00edas y fallas en las buj\u00edas, ambos en modelos de 2010.<\/p>\n

Motores: <\/strong><\/h4>\n

A gasolina (cuatro cilindros, tracci\u00f3n delantera): 50 kW\/68 CV y 60 kW\/82 CV. Ambos tambi\u00e9n en versi\u00f3n GNC.<\/p>\n

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