{"id":102267,"date":"2019-11-17T01:02:56","date_gmt":"2019-11-17T01:02:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=102267"},"modified":"2019-11-17T01:02:56","modified_gmt":"2019-11-17T01:02:56","slug":"el-nuevo-porsche-911-turbo-alcanzara-los-650-cv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/el-nuevo-porsche-911-turbo-alcanzara-los-650-cv\/","title":{"rendered":"El nuevo Porsche 911 Turbo alcanzar\u00e1 los 650 CV"},"content":{"rendered":"

(dpa) – El fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles deportivos Porsche anunci\u00f3 que tiene previsto lanzar la pr\u00f3xima primavera una nueva generaci\u00f3n de una de las estrellas de la firma, la gama 911<\/strong>, en la que destaca una potencia m\u00e1xima de 650 CV.<\/p>\n

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Este turbo corono a los 911 desde hace 45 a\u00f1os. La octava generaci\u00f3n tambi\u00e9n tendr\u00e1 el suyo. Foto: Porsche AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

Porsche est\u00e1 realizando las pruebas de conducci\u00f3n de la nueva generaci\u00f3n de modelos de la familia 911<\/em><\/strong>, uno de los \u00faltimos pasos antes de su definitivo lanzamiento al mercado.<\/p>\n

Los nuevos Turbo y Turbo S, que estar\u00e1n nuevamente disponibles en versi\u00f3n coup\u00e9 o cabrio, representan un gran salto en cuanto a rendimiento se refiere, ya que la potencia m\u00e1xima ofrecida hasta ahora, 426 kW\/580 CV, se incrementa hasta alcanzar 478 kW\/650 CV.<\/p>\n

Los ingenieros de Porsche consiguen incluso con este incremento de potencia alojar el nuevo motor de 3,8 litros y seis cilindros en la trasera del veh\u00edculo, adem\u00e1s de elevar el par m\u00e1ximo a 800 Nm.<\/p>\n

No obstante este incremento de potencia y prestaciones, la velocidad m\u00e1xima de los nuevos Porsche 911 Turbo y Turbo S se mantendr\u00e1 en 330 km\/h.<\/p>\n

Seg\u00fan reconoci\u00f3 el director responsable de la gama del fabricante alem\u00e1n, Frank-Steffen Walliser, hay mejoras en cuanto a la aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h<\/strong>, que ahora ser\u00e1 de 2,7 segundos, lo que reduce en 0,2 segundos la marca obtenida por la anterior serie.<\/p>\n

Menci\u00f3n aparte del significativo incremento de potencia del motor, Porsche tambi\u00e9n promete un comportamiento en carretera optimizado para los modelos de gama alta de la octava generaci\u00f3n de sus 911.<\/p>\n

Entre las mejoras se cuenta el spoiler delantero activo, un chasis redefinido y un juego de neum\u00e1ticos mixtos. Y, por supuesto, tambi\u00e9n incorpora un dise\u00f1o algo m\u00e1s llamativo que el de sus antecesores.<\/p>\n

El modelo turbo, adem\u00e1s de su aler\u00f3n trasero fijo, crece en anchura, ya que suma cuatro cent\u00edmetros a la amplitud de los dem\u00e1s modelos de la gama.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n

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