{"id":101918,"date":"2019-10-22T09:08:31","date_gmt":"2019-10-22T09:08:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=101918"},"modified":"2019-10-22T09:08:31","modified_gmt":"2019-10-22T09:08:31","slug":"llaves-digitales-abrir-y-arrancar-el-coche-con-el-telefono-movil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/llaves-digitales-abrir-y-arrancar-el-coche-con-el-telefono-movil\/","title":{"rendered":"Llaves digitales: abrir y arrancar el coche con el tel\u00e9fono m\u00f3vil"},"content":{"rendered":"
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Foto: Enes Kucevic\/BMW AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Desde hace algunos a\u00f1os que los veh\u00edculos se pueden abrir con el tel\u00e9fono m\u00f3vil. Sin embargo, para poder hacerlo, hay que activar una app en el celular. \u00abEn el futuro, los smartphones abrir\u00e1n los autos autom\u00e1ticamente mientras el tel\u00e9fono se queda en el bolsillo\u00bb, dice Lambros Dalakuras, gerente de producto en Bosch.<\/p>\n

Los primeros veh\u00edculos en serie con esta t\u00e9cnica saldr\u00e1n al parecer al mercado en China en 2020, mientras que en Europa lo har\u00e1n en 2022. Los sistemas s\u00f3lo funcionan con veh\u00edculos nuevos y no se pueden aplicar a modelos viejos.<\/p>\n

En estas llaves virtuales tambi\u00e9n se pueden colocar informaciones personalizadas como la posici\u00f3n deseada del asiento. Se pueden compartir digitalmente con amigos y conocidos o se las puede disponer en determinados lugares.<\/p>\n

De acuerdo con Dalakuras, estos nuevos sistemas son m\u00e1s seguros que los sistemas de cierre usuales: \u00abSi le roban el smartphone, se puede bloquear de inmediato la llave virtual para el auto\u00bb, asegura.<\/p>\n

Carsten Reinkemeyer, director de Investigaci\u00f3n en Seguridad del Centro de Tecnolog\u00eda Allianz (AZT, por sus siglas en alem\u00e1n) en M\u00fanich parte de la base de que las llaves electr\u00f3nicas en el smartphone se ir\u00e1n imponiendo en los pr\u00f3ximos a\u00f1os en toda clase de autos.<\/p>\n

La clave de la nueva tecnolog\u00eda es un servidor backend en el que se encuentran los datos de la llave y los protocolos de acceso y a trav\u00e9s del cual el due\u00f1o del autom\u00f3vil puede administrar su llave.<\/p>\n

La llave virtual se entrega individualmente<\/strong><\/h3>\n

El smartphone s\u00f3lo debe estar online durante el registro y el uso de la llave. Para hacerla funcionar basta con que el tel\u00e9fono m\u00f3vil tenga suficiente bater\u00eda. Para determinadas funciones como abrir y arrancar el auto, la llave virtual interact\u00faa con la electr\u00f3nica de a bordo y desbloquea el inmovilizador electr\u00f3nico.<\/p>\n

Para ello, el hard- y el software deben ser a prueba de hackers. De forma similar al software de un banco, debe tener integrado un elemento de seguridad. Pero no todos los fabricantes de tel\u00e9fonos m\u00f3viles apoyan estos sistemas. \u00abB\u00e1sicamente, la llave virtual no puede ser copiable y debe ser entregada de forma individual\u00bb, afirma Reinkemeyer.<\/p>\n

Hoy en d\u00eda, los conductores de un modelo actual de Mercedes ya pueden elegir entre una llave f\u00edsica o la tecnolog\u00eda NFC (Near-Field-Communication) con el smartphone o un sticker NFC. El chip para ello se encuentra en la mayor\u00eda de los smartphones. S\u00f3lo hay que acercar el celular a la manilla de la puerta.<\/p>\n

\u00abLa idea es que en el futuro funcione tambi\u00e9n a trav\u00e9s de otras tecnolog\u00edas cuando el m\u00f3vil se encuentra en el bolsillo del pantal\u00f3n\u00bb, explica Anne Knierim, directora de desarrollo de sistemas de cierre en Mercedes-Benz.<\/p>\n

M\u00e1s confort y m\u00e1s seguridad<\/strong><\/h3>\n

Desde hace m\u00e1s de diez a\u00f1os, BMW ofrece para sus modelos un acceso al auto sin llave a trav\u00e9s de la BMW-Connected-App. Para ello, los due\u00f1os del celular deben activar la app y contar con la llave f\u00edsica para activar el bot\u00f3n de start.<\/p>\n

Desde julio de 2018, BMW cuenta con una llave digital con un acceso m\u00e1s confortable. \u00abLos nuevos modelos X5, serie 3, serie 1, Z4 y serie 8 se pueden abrir opcionalmente con smartphones\u00bb, dice Alexander Maier, director de la secci\u00f3n de Tecnolog\u00eda de Direcci\u00f3n Central y Acceso al Veh\u00edculo en BMW.<\/p>\n

De acuerdo con Hendrik Schweppe, director del grupo de Seguridad y Tests de Penetraci\u00f3n en BMW, las llaves digitales tienen algunas ventajas. \u00abSe pueden dar a otro, prestar, activar, desactivar, incluso a cientos de kil\u00f3metros. Y encima son muy seguras\u00bb.<\/p>\n

Para protegerse de los ataques de hackers, los especialistas en computaci\u00f3n desarrollan antes de lanzar una serie una arquitectura de seguridad segura para la llave y el veh\u00edculo y llevan adelante algunos ataques de hackers propios. Por otra parte, s\u00f3lo brindan esta tecnolog\u00eda a tel\u00e9fonos m\u00f3viles que tienen integrado un elemento especial de hardware security.<\/p>\n

Por Fabian Hoberg (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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