{"id":101755,"date":"2019-10-15T01:33:48","date_gmt":"2019-10-15T01:33:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=101755"},"modified":"2019-10-15T01:33:48","modified_gmt":"2019-10-15T01:33:48","slug":"la-serie-8-de-bmw-tambien-apuesta-por-el-grand-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/la-serie-8-de-bmw-tambien-apuesta-por-el-grand-coupe\/","title":{"rendered":"La serie 8 de BMW tambi\u00e9n apuesta por el Grand Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"
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El Grand Coup\u00e9 es la tercera variante de la serie 8. Foto: BMW AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – BMW ya est\u00e1 vendiendo su tercer dise\u00f1o de la serie 8: el deportivo Grand Coup\u00e9 es el modelo m\u00e1s econ\u00f3mico de la serie. Pero a no ilusionarse: los precios arrancan en 91.500 euros (unos 100.000 d\u00f3lares).<\/p>\n

De largo y en distancia entre ejes, el nuevo modelo se estir\u00f3 unos 20 cent\u00edmetros y presenta cuatro puertas, con lo que se transforma en el m\u00e1s grande de la serie. Aunque es m\u00e1s grande, en el mercado europeo cuesta unos 3.000 euros menos que el dise\u00f1o de dos puertas.<\/p>\n

Y la diferencia de tama\u00f1o se hace notar. El descapotable s\u00f3lo tiene dos asientos muy estrechos en el fondo, mientras que el Grand Coup\u00e9 se despliega con un 4+1 y en la parte trasera s\u00f3lo queda un poco ajustado en el asiento del medio.<\/p>\n

El largo permiti\u00f3 adem\u00e1s ampliar el maletero, que tiene una capacidad de 440 litros, es decir, 20 m\u00e1s que el otro modelo. Y adem\u00e1s del largo, la automotriz alemana decidi\u00f3 ampliar el espacio moviendo el techo unos seis cent\u00edmetros hacia arriba.<\/p>\n

En los motores no hay cambios: son id\u00e9nticos a los otros dos coches de la serie. Arrancan con un 840i, un seis cilindros de tres litros, 250 kW\/340 CV y tracci\u00f3n trasera. Por 3.300 euros m\u00e1s, BMW tambi\u00e9n lo ofrece como todoterreno.<\/p>\n

Y los clientes que est\u00e9n dispuestos a desembolsar 97.000 euros podr\u00edan optar por un 840d todoterreno que tendr\u00eda el mismo motor de seis cilindros, 3 litros y una potencia de 235 kW\/240 CV.<\/p>\n

El modelo provisorio de punta es, hasta este lanzamiento, el M8 de la M850i, que aprovecha sus 390 kW\/590 CV con un motor a gasolina V8 de 4,4 litros y es todoterreno. Dejando de lado el M8, que alcanza mayor velocidad, todos los Grand Coup\u00e9 llegan a 250 km\/h. Seg\u00fan la automotriz, el consumo es de entre 5,9 litros diesel (155 gr\/km de CO2) y 9,9 litros gasolina (226 gr\/km).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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