{"id":100675,"date":"2019-08-04T11:26:07","date_gmt":"2019-08-04T11:26:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=100675"},"modified":"2019-08-04T11:26:07","modified_gmt":"2019-08-04T11:26:07","slug":"lo-nuevo-en-coches-son-intuitivos-o-debo-leer-el-manual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/lo-nuevo-en-coches-son-intuitivos-o-debo-leer-el-manual\/","title":{"rendered":"Lo nuevo en coches: \u00bfSon intuitivos o debo leer el manual?"},"content":{"rendered":"
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\u00bfQu\u00e9 es esto? La inteligencia artificial ayuda a explorar las funciones de un coche a trav\u00e9s de la realidad aumentada. Foto: Daimler AG\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n

(dpa) – Podr\u00eda decirse que son todo un bestseller: los manuales que vienen con los autom\u00f3viles parecen muy prometedores, pero la realidad es que por lo general nunca salen de la guantera. \u00bfQui\u00e9n los lee? Hoy los coches son cada vez m\u00e1s complejos y la necesidad de entender c\u00f3mo funcionan puede ser mayor que antes. \u00bfC\u00f3mo solucionan entonces las automotrices el problema para evitarnos largas lecturas? \u00bfSuman m\u00e1s p\u00e1ginas que no queremos leer? No. Hoy todo es digital.<\/p>\n

Por lo general los asistentes de voz y de gestos funcionan de un modo muy intuitivo. Como mucho, tenemos que aplicar el m\u00e9todo de \u00abprueba y error\u00bb y de alg\u00fan modo llegaremos a destino. Todo por no mirar el manual. Y s\u00ed, nadie quiere leer semejante libro y las automotrices lo saben, por eso buscan nuevas maneras de presentar la informaci\u00f3n de un modo atractivo y digitalizado.<\/p>\n

Las instrucciones de las grandes marcas como Mercedes, VW o Audi pueden encontrarse online o en un DVD que uno puede mirar en casa, con toda tranquilidad. Pero eso no es nada nuevo. Es m\u00e1s, la integraci\u00f3n de estas instrucciones a los sistemas de infotainment tampoco es nada innovador. Si uno va pasando de pantalla en el men\u00fa de BMW, por ejemplo, encontrar\u00e1 en la r\u00fabrica \u00abcoche\u00bb un \u00edtem que derivar\u00e1 en todos los botones y elementos de mando. Si uno los presiona, el sistema explica c\u00f3mo funcionan.<\/p>\n

Actualmente muchos fabricantes dan un paso m\u00e1s all\u00e1 y utilizan la realidad aumentada y apps en los m\u00f3viles para explicarles las funciones del coche a los usuarios.<\/p>\n

Mercedes, por ejemplo, desarroll\u00f3 el programa \u00abAsk Mercedes\u00bb para los compactos de la clase A, apunta su portavoz Georg Walthart. Ese sistema ofrece un \u00abchatbot\u00bb que explica c\u00f3mo conducir para ahorrar gasolina, por poner un ejemplo. Si uno enfoca el sitio del conductor con la c\u00e1mara del m\u00f3vil, en la pantalla aparece un men\u00fa en el que uno puede cliquear seg\u00fan la explicaci\u00f3n que necesite.<\/p>\n

Opel apunta cada vez m\u00e1s a los tutoriales de video, explica su portavoz Patrick Munsch, quien asegura que muchos, en lugar de estudiarse los compendios en papel, prefieren buscar la informaci\u00f3n en Internet e informarse mediante un video. Sobre todo cuando se trata de los sistemas de Infotainment, que son cada vez m\u00e1s complejos. \u00abQueremos asegurarnos de que nuestros clientes no s\u00f3lo sepan las cuestiones b\u00e1sicas, sino que adem\u00e1s est\u00e9n en condiciones de entender nuestras tecnolog\u00edas para poder aprovechar su potencial\u00bb, apunta Munsch. Esos videos del tipo \u00absab\u00edas c\u00f3mo\u00bb pueden encontrarse tanto en la web oficial de la automotriz como en Youtube y en la app MyOpel.<\/p>\n

Consultamos a algunos expertos para saber qu\u00e9 opinan de este tipo de servicios y la respuesta fue muy positiva. \u00abCuando m\u00e1s complejos los coches, m\u00e1s importante es tener instrucciones en las que uno pueda confiar\u00bb, comenta un especialista. \u00abTomar los formatos del infotainment para transmitir los contenidos puede ser un camino muy prometedor\u00bb, asegura Hans-Georg Marmit.<\/p>\n

La tentaci\u00f3n de todos modos siempre est\u00e1: sea cuando nos vemos ante un problema o m\u00e1s adelante, cuando no logramos dar con la soluci\u00f3n leyendo un manual o mirando un video, pensamos: \u00ab\u00a1Pero esto debe salirme en forma intuitiva!\u00bb y probamos lo primero que se nos viene en mente.<\/p>\n

Eso no es lo ideal. \u00abSobre todo porque, al fin de cuentas, el responsable de que el coche funcione bien y correctamente es el conductor\u00bb, advierte el experto. \u00abEs crucial que conozca las funciones y las principales indicaciones de seguridad. Es m\u00e1s, lo mejor es que busque la informaci\u00f3n que necesita con toda calma, en el aparcamiento o en casa, sentado en el sof\u00e1\u00bb.<\/p>\n

Hoy podemos buscar la informaci\u00f3n en el formato que nos resulte m\u00e1s \u00abamigable\u00bb: ediciones online, apps de realidad aumentada, tutoriales en video…De todos modos, para los m\u00e1s tradicionalistas, el papel seguir\u00e1 existiendo. Al menos en el \u00e1mbito europeo, ya que Bruselas decidi\u00f3 en 2016 que la informaci\u00f3n en papel sigue siendo la base para transmitir todo lo referido a seguridad. As\u00ed que, no importa si se llena de polvo, el manual, con todas sus traducciones y su importante peso, seguir\u00e1 ocupando un lugar en todas las guanteras.<\/p>\n

Por Thomas Geiger (dpa)<\/p>\n

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