{"id":100429,"date":"2019-07-22T20:10:25","date_gmt":"2019-07-22T20:10:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/?p=100429"},"modified":"2019-07-22T20:10:25","modified_gmt":"2019-07-22T20:10:25","slug":"drones-que-limitaciones-deben-conocer-sus-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/drones-que-limitaciones-deben-conocer-sus-pilotos\/","title":{"rendered":"Drones: \u00bfQu\u00e9 limitaciones deben conocer sus pilotos?"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_100430\" aria-describedby=\"caption-attachment-100430\" style=\"width: 360px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-100430\" src=\"http:\/\/www.eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-360x241.jpg\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"241\" srcset=\"https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-360x241.jpg 360w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-650x435.jpg 650w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-768x514.jpg 768w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-150x100.jpg 150w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-450x301.jpg 450w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-696x465.jpg 696w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones-628x420.jpg 628w, https:\/\/eldigitaldeasturias.com\/magazine365\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Noticias-sobre-Drones.jpg 1008w\" sizes=\"(max-width: 360px) 100vw, 360px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-100430\" class=\"wp-caption-text\">\u00bfPuedo volar aqu\u00ed el dron? En cada regi\u00f3n suele haber restricciones que hay que respetar. Foto: Florian Schuh\/dpa-tmn<\/figcaption><\/figure>\n<p>(dpa) &#8211; Un dron es un peque\u00f1o objeto volante sin tripulante, pero que s\u00ed tiene un piloto que lo controla a distancia, lo que hace que el factor humano tenga un papel importante a la hora de respetar determinadas reglas.<\/p>\n<p>Aunque lleguen a todas partes sin problemas, en pa\u00edses como Alemania los drones no pueden estar en cualquier parte. \u00abEn general, a los propietarios de aviones teledirigidos no se les permite hacer volar sus m\u00e1quinas a m\u00e1s de 100 metros de altura\u00bb, explica Julia Froolyks del portal tecnol\u00f3gico \u00abNetzwelt.de\u00bb. M\u00e1s all\u00e1 de esa altura, se necesita un permiso especial de las autoridades.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, existen numerosas zonas restringidas, por ejemplo, cerca de aeropuertos, hospitales o instalaciones ferroviarias. Estas zonas prohibidas se enumeran en el Reglamento sobre Veh\u00edculos Teledirigidos.<\/p>\n<p>Si los pilotos no est\u00e1n seguros de si pueden lanzar sus aviones en un lugar concreto, la App gratuita DFS-Drohnen, del Control de Tr\u00e1fico A\u00e9reo Alem\u00e1n puede ayudarles, ya que est\u00e1 disponible para Android e iOS.<\/p>\n<p>Contiene mapas interactivos de fuentes oficiales y muestra las normas que deben observarse en Alemania. Froolyks advierte que un avi\u00f3n teledirigido nunca debe desaparecer de la vista del piloto y nunca debe volar de noche.<\/p>\n<p>\u00abCon ayudas \u00f3pticas, se permite operar excepcionalmente hasta una altura de 30 metros sobre el nivel del suelo, siempre que el dron no pese m\u00e1s de 250 gramos o que se despliegue un observador adicional en el espacio a\u00e9reo\u00bb, explica Carl Sonnenschein, asesor jur\u00eddico de la Asociaci\u00f3n Alemana de Aeromodelismo (DMFV, por sus siglas en alem\u00e1n).<\/p>\n<p>\u00bfQu\u00e9 es un observador del espacio a\u00e9reo? Simplemente otra persona que vigila el dron y puede se\u00f1alar peligros al piloto.<\/p>\n<p>Los propietarios no necesitan un permiso especial para hacer volar sus m\u00e1quinas, excepto si el dispositivo pesa m\u00e1s de cinco kilogramos. En este caso, en Alemania se requiere un permiso de la autoridad de aviaci\u00f3n estatal.<\/p>\n<p>El propietario de un dron que pese m\u00e1s de 250 gramos debe etiquetarlo con su nombre y direcci\u00f3n. Los adhesivos se pueden comprar en Internet por unos pocos euros. Las etiquetas deben ser permanentes, bien adheridas, y a prueba de incendios.<\/p>\n<p>Los propietarios de aparatos de un peso igual o superior a dos kilogramos adem\u00e1s deben indicar que tienen la autorizaci\u00f3n para hacerlo volar: una licencia de piloto vigente o un certificado, que se recibe despu\u00e9s de realizar un examen ante una autoridad reconocida por la Oficina Alemana de Aviaci\u00f3n, v\u00e1lido por cinco a\u00f1os. Para ello debe tener al menos 16 a\u00f1os de edad.<\/p>\n<p>\u00abUn certificado de conocimientos cuesta alrededor de 25 euros y lo extienden muchas asociaciones de deportes a\u00e9reos\u00bb, dice Froolyks. Consta de unas 50 preguntas sobre temas de derecho a\u00e9reo, meteorolog\u00eda, operaciones de vuelo y navegaci\u00f3n, y es necesario responder correctamente a tres cuartas partes de las preguntas.<\/p>\n<p>Muchos propietarios de veh\u00edculos a\u00e9reos no tripulados utilizan su equipo para filmar y fotografiar, ya que la perspectiva desde el aire proporciona vistas impresionantes, pero esto no siempre est\u00e1 permitido.<\/p>\n<p>\u00abLos drones capaces de realizar grabaciones de sonido e imagen al mismo tiempo y que pesan m\u00e1s de 250 gramos no est\u00e1n autorizados a sobrevolar propiedades privadas\u00bb, explica Froolyks, advirtiendo que no importa si las c\u00e1maras est\u00e1n encendidas o apagadas.<\/p>\n<p>Sonnenschein recuerda que est\u00e1 prohibido filmar o fotografiar a personas en su vida \u00edntima sin su consentimiento, que es a\u00fan m\u00e1s necesario si las fotos o pel\u00edculas van a ser publicadas de alguna manera o si fueron hechas por razones comerciales. Por esta raz\u00f3n, siempre se debe pedir permiso antes de tomar fotograf\u00edas o grabar.<\/p>\n<p>\u00bfY qui\u00e9n es el responsable si algo sale mal mientras se maneja un dron? Si \u00e9ste da\u00f1a una l\u00ednea el\u00e9ctrica en un vuelo incontrolado o lesiona a una persona. El seguro privado de responsabilidad civil a menudo no lo cubre, seg\u00fan la Central de Consumidores de Renania del Norte-Westfalia. El hecho de que la p\u00f3liza pague por el da\u00f1o depende de si el avi\u00f3n est\u00e1 identificado como un juguete o no.<\/p>\n<p>El consejo de los expertos es que, antes del primer vuelo, hay que hablar con la compa\u00f1\u00eda de seguros y obtener de ella una confirmaci\u00f3n por escrito qu\u00e9 da\u00f1os cubre la p\u00f3liza y de qu\u00e9 manera. Si la cobertura est\u00e1ndar no funciona, se debe contratar un seguro adicional.<\/p>\n<p><i class=\"lang-es\"><span class=\" readonly\" title=\"\">Por Maximilian Konrad (dpa)<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(dpa) &#8211; Un dron es un peque\u00f1o objeto volante sin tripulante, pero que s\u00ed tiene un piloto que lo controla a distancia, lo que hace que el factor humano tenga un papel importante a la hora de respetar determinadas reglas. 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