Qantas ha registrado pérdidas netas por valor 557 millones de dólares australianos (364,32 millones de euros) al cierre de su ejercicio fiscal, que finalizó el pasado 30 de junio, frente a los 2.800 millones de dólares australianos (más de 2.000 millones de euros) del anterior.
En un comunicado, el consejero delegado la compañía, Alan Joyce, ha destacado la transformación de la compañía y las «difíciles medidas» emprendidas, que han permitido al grupo volver a la rentabilidad, y sentar «unas bases sólidas para construir». «Estamos a mitad del camino», apuntó.
En febrero de 2014, Qantas anunció un recorte de 5.000 empleos y de 50 aviones su flota hasta 2017, después de entrar en pérdidas y suspendió el reparto de dividendo, para reducir en 2.000 millones de dólares (1.308 millones de euros) sus costes y gastos de capital en tres años.
Qantas ha anunciado que destinará 505 millones de dólares australianos (330,26 millones de euros) a la remuneración de sus accionistas con cargo a los resultados del ejercicio finalizado.
Cuenta con una caja de 944 millones de dólares australianos (617 millones de euros), y ha logrado reducir su deuda hasta los 1.100 millones de dólares australianos (719 millones de euros). De cara al ejercicio de 2016, prevé incrementar su capacidad entre un 3% y un 4% en la primera mitad.
UN 3% MÁS DE INGRESOS.
En su último ejercicio, Qantas ha incrementado un 3% sus ingresos, hasta los 15.816 millones de dólares australianos (10.345 millones de euros), y ha reducido un 7,6% sus gastos, hasta los 14.583 millones de dólares (9.536 millones de euros).
El resultado operativo se situó en 975 millones de dólares australianos (637,5 millones de euros), frente a unas pérdidas de 646 millones de dólares australianos (422,4 millones de euros).
De esta cantidad, Jetstar Group aportó 230 millones de dólares australianos (150,4 millones de euros), mientras que la división doméstica de Qantas logró 480 millones de dólares locales (314 millones de euros), frente a los 267 millones de dólares (174,6 millones de euros) de la filial internacional.
Hay que recordar que en 2012, Qantas Airlines dividió su negocio en dos unidades diferenciadas, Qantas International y Qantas Domestic, como parte de su programa de eficiencia y competitividad a cinco años lanzado en 2011.