(dpa) – No hay dos sin tres. Mercedes saca la tercera generación del Clase B. A partir de febrero comenzará la entrega por precios que parte de los 32 000 euros. Esto es, unos 4000 euros por encima de sus primos equivalentes de la Clase A. Su techo es más alto, el corte trasero es más vertical, el espacio para los asientos es mayor, la posición nueve centímetros más alta de los mismos facilita el ascenso y permite una mejor visión.
El diseño más aerodinámico le ha quitado un poco de volumen de maletero, que quedó entre 455 y 1540 litros. Mercedes planea agregar más tarde en el mismo año la posibilidad de desplazar la hilera de asientos traseros, de modo que se puede ampliar la capacidad de maletero en hasta 705 litros, sin tener que ceder asientos.
El equipamiento interno se orienta sobre el modelo de la Clase A. Así cuenta con un infoentretenimiento con gran pantalla y un sistema operativo MBUX que incluye comandos verbales, así como con sistemas de asistencia al conductor hasta el manejo autónomo. Lo nuevo es que el asistente de punto ciego está activo ahora también cuando el auto está detenido, para advertir por ejemplo a los que desciendan sobre la aproximación de un ciclista.
Mercedes arranca la producción del nuevo Clase A con tres motorizaciones en cinco escalas de potencia. Habrá un motor a gasolina de 1,3 litros que entrega 100 kW/136 CV para el B 180, el modelo más accesible. Luego está el B 200 con un motor que entrega 120 kW/163 CV. En diésel hat uno de 1,5 litros y 85 kW/115 CV para poner en movimiento al B 180 d y uno de 2,0 litros, que entrega 110 kW/150 CV en el B 200 d o 140 kW/190 CV en el B 220 d. Las velocidades máximas a que llega con estos motores los Clase B van de 200 a 234 km/h, con promedios de consumo de 4,1 litros de combustible diésel o 5,6 litros de gasolina. Esto equivale a emisiones de CO2 de entre 109 y 129 g/km.