Wolfsburgo (Alemania), 20 sep (dpa) – El jefe de Volkswagen, Herbert Diess, teme que se produzcan más insolvencias y pérdidas de puestos de trabajo en la industria automotriz en caso que la Comisión Europea endurezca las metas de emisión de CO2 para los fabricantes del sector.
«Una transformación más rápida significa también que más puestos de trabajo y empresas enteras en determinadas áreas quedarán bajo presión o se perderán», comentó Diess al diario «Welt am Sonntag». A cambio, afirmó que en otros rubros surgirán nuevas plazas laborales.
Diess aseveró que si se quiere alcanzar más velozmente el cambio, también son necesarias las condiciones marco correctas. «Mientras que el precio del diésel sea de solamente un euro el litro, el piso más bajo en años, será difícil», manifestó.
El antedecesor de Diess, Matthias Müller, había impulsado la eliminación de la ventaja fiscal para el combustible diésel a finales de 2017.
La industria automotriz deberá preparse para cumplir con metas más estrictas para la emisión de dióxido de carbono para 2030.
La jefa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, propuso como nueva meta climática de la UE que se reduzcan las emisiones de gases de efecto invernadero hasta 2030 en la Unión Europea al menos un 55 por ciento respecto a los valores de 1990, en lugar del 40 por ciento establecido actualmente. Eso significa que la emisiones de la industria automotriz también tendrán que bajar.
Según la opinión del experto del rubro Ferdinand Dudenhöffer, el endurecimiento de las metas climáticas del bloque afectará menos de lo pensado a la industria automotriz germana.
Dudenhöffer estimó que a partir del incremento en las metas de reducción de emisiones de CO2 se pierdan en el sector como máximo 13.000 puestos más de trabajo, según fueron citadas sus estimaciones por «Welt am Sonntag». El experto germano indicó que al mismo tiempo surgirán nuevos empleos, posiblemente en un volumen similar.
En general, Dudenhöffer espera que la transición a los coches eléctricos provoque la pérdida de unos 100.000 puestos de trabajo en la industria para 2030. El objetivo de reducción de emisiones más estricto ya está incluido en este cálculo.