La historia de la humanidad ha ido de la mano de la evolución de los medios de transporte. El ser humano ha necesitado desde siempre moverse de un lugar a otro, así como transportar objetos y mercancías. Para ello, no solo tiene dos piernas, sino inteligencia y habilidad para crear esos medios.
Supuso toda una revolución para el transporte terrestre la rueda, considerada uno de los inventos fundamentales de la historia de la humanidad. Y es que su utilidad no solo abarca el transporte, sino también oficios artesanos como la alfarería y la producción industrial. El Museo Nacional de Irán tiene expuesta una rueda de carro hallada cerca de Susa (actual Irán), que está datada en el II milenio a.C. Sin embargo, no se sabe a ciencia cierta quién la inventó.
En época precolombina, los incas contaban con todo un sistema de caminos interconectados a través del imperio, lo que facilitaba el traslado de mercancías a pie. Se combinaba entonces la fuerza humana con el uso de animales, y el transporte terrestre con el fluvial, a través de canoas o botes que aprovechaban las corrientes de los ríos.
En definitiva, no solo los medios utilizados sino la infraestructura por la que esos medios han ido discurriendo, han estado en constante evolución. ¿Hacía dónde camina ahora el transporte?
Accesorios cada vez más económicos
La especialización de la producción ha derivado en que cada vez se utilicen accesorios de mayor calidad, que aumentan significativamente las prestaciones del vehículo. Y que estos, además, tengan precios al alcance de todos los bolsillos.
Una de las tiendas que lo demuestran es Neumáticos KM0, especialistas en neumáticos de las mejores marcas del mundo y que trata de aglutinar las mejores ofertas de neumaticos en Madrid. Tiene un stock permanente de más de 50.000 neumáticos con los precios más competitivos del mercado, lo que garantiza siempre disponibilidad de neumáticos baratos.
La evolución de la industria del motor está estrechamente relacionada con la innovación, por supuesto, pero, en muchas ocasiones, también se ha tratado de saber ver un nicho nuevo a partir de lo que ya se había creado. Y, para quienes tienen un presupuesto más ajustado, los neumáticos seminuevos y de segunda mano son una excelente opción.
Alternativas que ganan peso
No todo es coche o moto. De hecho, en el contexto actual, los medios de transporte tradicionales se están sometiendo a una revisión continua y necesaria. Que su funcionamiento dependa de los combustibles fósiles, que son finitos y altamente contaminantes, obligan a ello.
Ni siquiera se trata de la opción más cómoda en determinadas situaciones. La proliferación de vehículos, además de forzar las restricciones al tráfico en las grandes ciudades, no resultan efectivas. Cuesta llegar a tiempo si no se sale antes, porque tanto el trayecto como la búsqueda de aparcamiento se pueden hacer muy cuesta arriba.
Las formas de transporte alternativas también representan todo un nicho en sí mismas. El mejor patinete electrico es cada vez más buscado y, entre lo tipos de patinete eléctricoestán el monociclo, el hoverboard y el monopatín. Muchos se han convencido de que las distancias cortas se pueden cubrir aprovechando la infraestructura actual (el carril bici) y medios alternativos perfeccionados, por lo que se lanzan a comprar patinete eléctrico.
No necesitan esfuerzo físico para completar el desplazamiento, tiene un tamaño y un peso reducidos, no contamina y es más barato que otro medio de transporte.
Los coches eléctricos, ¿despegarán?
En la necesidad de seguir cubriendo esas necesidades de transporte sin comprometer el futuro del planeta, la evolución lógica del coche ha llevado a hacer uso de energías más limpias para su funcionamiento.
Los vehículos eléctricos se vendieron a bombo y platillo como el futuro de los medio de transporte, aunque las dudas requieren más información de coches eléctricos. Quienes han visto el problema, han creado incluso Foro coches eléctricos.
Aunque van ganando adeptos, todavía hay suspicacias a la hora de hacerse con uno. La falta de autonomía es el problema más significativo, porque aunque muchos conductores usan el coche para cubrir el trayecto corto que va desde su casa al lugar de trabajo, también lo necesita para las escapadas de fin de semana o algún viaje largo puntual. Y la autonomía no da para mucho.
Los imprevistos son una constante cuando se trata de ponerse en carretera, porque nunca se sabe si habrá atasco o paradas no programadas. Y el coche eléctrico no da garantías ante tales situaciones, porque su desarrollo no camina de la mano de una red de surtidores suficiente.
La tendencia
Los vehículos no solo sirven para el transporte, sino que han ido cubriendo necesidades a través de los extras y, a través de la marca y el diseño, reflejan la personalidad y el estilo de vida de su propietario. La tendencia también se refleja en su producción, y de cara a este 2018 se identificaron unas cuantas que cabe mencionar.
La moda de los SUV (Sport Utility Vehicle) comenzó a inundar las calles hace unos años y, en lugar de ir a menos, sigue estando entre las opciones predilectas de muchos compradores. Aunque no cuentan con más espacio ni consumen menos, sí dan más sensación de amplitud y de seguridad, su diseño es más moderno, más versátil y ofrecen la posibilidad de recorrer muchos kilómetros en terreno urbano e interurbano. Las marcas dirigen modelos a segmentos concretos.
Los que sí ven su popularidad caer son los los coches compactos de tres puertas, cuyas ventas han caído considerablemente. No interesan comercialmente porque el segmento que cubren se estima pequeño, por lo que incluso el A3 va a prescindir de la carrocería de tres puertas. La oferta de sedanes, coupés y monovolúmenes también cae.
Los ya comentados coches eléctricos, aunque siguen sin convencer a gran parte de la población, seguirán siendo apuestas para las marcas, que ya juegan con un diseño diferenciado. Las gamas con varias carrocerías exclusivas de los coches eléctricos van ganando presencia a través de modelos como el Hyundai iONIQ, los I.D de Volkswagen o los EQ de Mercedes.