Madrid, 29 jul (EFE).- Los concesionarios de BMW ya tienen a disposición de los clientes la nueva versión del X5, denominado sDrive25d, el SAV (Sports Activity Vehicle)de tercera generación de la marca y cuya nueva versión añade, como opción, la tracción trasera y, por vez primera, asociado a un propulsor de 4 cilindros.
Es la primera vez que se puede escoger entre un BMW X5 con tracción trasera o integral BMW xDrive.
La compañía ha ligado esta tracción simple del nuevo modelo a un menor consumo de combustible.
Este nuevo BMW X5 monta un motor diesel de 2.0 litros, con 218 CV de potencia máxima a 4.400 rpm y un par máximo de 450 Nm en un rango de 1.500-2.500 rpm, informa la marca germana.
El nuevo BMW X5 sDrive25d homologa un consumo en ciclo combinado de 5,6-5,7 l/100km y unas emisiones de CO2 de 149-151g/km. Este motor está asociado a una caja automática de 8 velocidades de serie.
En el capítulo de prestaciones destaca la aceleración de 0-100km/h en 8,2 segundos y una velocidad máxima de 220 km/h.
La última generación del BMW X5 aterrizó en el mercado a finales de 2013. Su irrupción data de 1999.
La versión de entrada del nuevo BMW X5 dispone de un amplio equipamiento de serie, en el que destacan los faros Bi-Xenón con lavafaros, accionamiento automático del portón trasero o sensores de aparcamiento delantero y trasero.
El vehículo ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca y el precio es de 58.250 euros para el BMW X5 sDrive25d y de 61.250 euros para el de tracción integral BMW X5 xDrive25d.