DETROIT (dpa) – Las berlinas con trasera escalonada por debajo de la gama alta no tienen por qué ser aburridas. Ese es el mensaje lanzado en el Salón del Automóvil de Detroit por Nissan con el Sport Sedan Concept. El coche de cuatro puertas de 4,90 metros muestra el nuevo lenguaje formal de la empresa y da una idea del próximo modelo en el formato del Maxima.
Para combatir esa imagen burguesa que muchos modelos sedán aún tienen, el prototipo apuesta por una parrilla llamativa, faros muy marcados y un flanco muy perfilado. También cuenta con una trasera que recuerda a un sportcoupé.
La tecnología bajo el capó es habitual según los estándares de Estados Unidos, ya que el modelo de Nissan se presenta con un motor V6 de 3,5 litros y 300 caballos con un cambio CVT en el eje delantero.
EL PORSCHE 911 VOLVERÁ CON LA ETIQUETA TARGA
DETROIT (dpa) – Porsche celebra el regreso de un clásico: en el Salón del Automóvil de Detroit el fabricante alemán presentó el 911 como Targa. El deportivo con techo replegable llegará al mercado en mayo a un precio de casi 110.000 euros (148.094 dólares).
Como el primer Targa de 1965, el semicabrio tiene una luna trasera sin columna C y un marcado estribo plateado en lugar de columna B. El techo negro, de tela y acero, se abre pulsando un botón y se recoge detrás de los asientos traseros.
El Targa llegará al mercado con tracción de cuatro ruedas y dos motores: en el modelo base, uno de 3,4 litros con 350 caballos; en el Targa 4S habrá un motor boxer de 3,8 litros y 400 caballos. En el mejor de los casos acelera de cero a 100 km/h en 4,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 296 km/h. El consumo medio está entre 9,2 y 10,0 litros (Emisiones de CO2 de 214 a 237 gramos/km).
GRANADAS Y CARGAS EXPLOSIVAS: AUDI REEDITA EL «PANZER» A8
INGOLSTADT (ALEMANIA) (dpa) – Armado contra una granada de mano y con un intercomunicador como si fuera un búnquer: Audi reedita el equipamiento de protección del buque insignia A8. La versión «para personas que requieran especial protección», como políticos o funcionarios, cumple con los requisitos más estrictos para un vehículo civil.
Audi consigue la resistencia de la célula de seguridad del comfortable Audi A8 L Security con materiales como el acero, la cerámica y la aramida. El suelo del vehículo está recubierto de una aleación especial de aluminio que es capaz de contrarrestar la explosión de una granada. La motorización va desde el motor biturbo V8 de 435 caballos con cuatro litros a otro W12 de 6,3 litros y 500 caballos.
La velocidad máxima está limitada a 210 km/h. «Del precio no se habla», dice un portavoz de la firma alemana, aunque asegura estar en los seis dígitos.