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El Digital de Asturias
Home»Noticias y Actualidad»Los clubes europeos califican de «aceptables» los aparcamientos españoles
Noticias y Actualidad

Los clubes europeos califican de «aceptables» los aparcamientos españoles

adminBy admin10 enero, 2014

5838222w(EFE).- Los aparcamientos públicos española reciben la nota global de «aceptable» según el último informe EuroTEST, elaborado por 60 clubes automovilísticos europeos, entre ellos, los españoles RACE y RACC.

Los expertos han valorado muy alto la característica de los estacionamientos españoles, única en Europa, de tarificar por minutos, un sistema que entienden ventajoso para el usuario, así como la presencia de personal de las empresas y la disposición de plazas para motocicletas

En el lado negativo prevaleció que son oscuros y estrechos, con dificultades para los usuarios de sillas de ruedas, ya que algunas puertas y ascensores eran tan estrechos que la silla pasaba muy justa.

De los ocho aparcamientos españoles analizados (4 en Madrid y otros tantos en Barcelona), el de mejor calificación, «satisfactorio», ha sido el de Serrano Park III, de Madrid, mientras que el peor, como «insatisfactorio», figura el de El Born de Barcelona.

Los seis restantes: Frances Cambó; Plaza de Cataluña, Moll de la Fusta (Barcelona), Marqués de Urquijo, Plaza de los Mostenses y Plaza de Colón (Madrid) reciben la calificación de «aceptable».

En el ámbito europeo, el mejor estacionamiento se encuentra en la localidad suiza de Zúrich y el peor en Viena, de acuerdo con este informe.

El rango de tarifas de estacionamiento oscila entre las más altas de Oslo (8,36 euros la hora) y las más baratas de Zagreb (0,97 euros de media).

Los expertos recorrieron 16 ciudades de 15 países, en las que finalmente otorgaron una nota media de aceptable.

Entre las deficiencias más comunes encontradas en las inspecciones destaca la existencia de barreras arquitectónicas para personas con movilidad reducida (en el 100 % de los casos); la carencia de plazas para familias (81 %); plazas pequeñas para el tamaño actual de los vehículos (73 %); carencia de carriles para peatones (63 %), y que no existen plazas numeradas (47 %).

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