Finnair transportó más de 7,7 millones de pasajeros en los nueve primeros meses del año, lo que supone un 5,5% más que el mismo período en 2014, con una oferta un 1,8% superior y un incremento del 2% del tráfico de viajeros. La ocupación se situó en el 81,1%, 0,1 puntos porcentuales más.
En septiembre, el número de pasajeros creció un 8,9%, hasta los 916.700, tras aplicar un aumento del 2,5% de la oferta, con un incremento del 4,4% del tráfico. El factor de ocupación fue del 67,2%, 0,3 puntos porcentuales menos.
Por regiones, de enero a septiembre, las que más aumentaron fueron las del Atlántico Norte, con un 14,8% más de pasajeros transportados, hasta los 201.600, gracias a una mayor oferta (+18,4%) y un aumento del 15,7% de la demanda. El factor de ocupación fue del 84,7%, 2 puntos porcentuales menos.
Le siguen en términos de crecimiento los vuelos domésticos, con un 10% más de pasajeros transportados, hasta cerca de los 1,4 millones, con una oferta un 6,2% superior y un tráfico de pasajeros un 9,3% mayor. En cuanto a la ocupación, fue del 68,3%, 1,9 puntos porcentuales más que los primeros nueve meses de 2014.
En las rutas europeas elevó un 5,9% sus pasajeros, hasta los 4,48 millones, tras incrementar un 5,2% su capacidad y un 4,2% su demanda. La tasa de ocupación en este mercado se situó en el 78,8%, 0,8 puntos porcentuales menos.
Por el contrario, en el mercado asiático redujo un 1,6% sus pasajeros, tras recortar en un 3,1% su oferta y registrar una caída del 1,9% de la demanda. La tasa de ocupación alcanzó el 83,7%, un punto porcentual más.
UN 15% MENOS DE CARGA.
En carga, registró un descenso del 15,1% en la mercancía transportada, tras recortar un 4,5% la oferta y con una caída del 16% del tráfico de mercancías. La ocupación en carga se situó en el 55,4%, 7,5 puntos porcentuales menos.
En septiembre, la caída de toneladas transportadas fue del 14%, con una oferta un 1,9% inferior y un tráfico de carga un 15,1% menor al del mismo mes el año anterior. La ocupación fue del 55,9%, 8,7 puntos porcentuales menos que en el mismo mes de 2014..
Por mercados, el transporte de carga disminuyó un 0,5% en Asia y un 13,9% en Europa en el periodo acumulado, frente al incremento del 2,9% registrado en las rutas del Atlántico norte.