El grupo Air France-KLM, que incluye Air France, KLM, HOP! y Transavia, transportó un total de 60,24 millones de pasajeros durante los ocho primeros meses del año, un 1,3% más que el mismo período de 2014, con un 1,2% más de tráfico, tras aumentar un 0,9% su oferta y una ocupación del 85,8%, 0,3 puntos porcentuales más.
Por compañías, Transavia transportó 7,45 millones de pasajeros hasta agosto, un 8,6% más, mientras que el resto de aerolíneas –Air France, KLM y HOP!– transportaron 52,7 millones de viajeros, un 0,3% más que hace un año, según informó el grupo.
Transavia elevó un 5,6% el tráfico, tras aplicar un incremento del 5,1% de su oferta durante los ocho primeros meses del año, con un coeficiente de ocupación del 90,4%, 0,4 puntos porcentuales más.
En agosto, el grupo franco-holandés transportó en conjunto 8,73 millones de pasajeros, un 1,4% más, con un incremento del 2,1% del tráfico, tras aumentar su capacidad en un 1,4%. Como resultado, el factor de ocupación alcanzó el 90,1%, 0,7 puntos porcentuales más.
En cuanto a Transavia, en agosto registró un 3,6% más de pasajeros, hasta 1,38 millones de viajeros, con un incremento del 1,1% del tráfico, tras aumentar un 1,3% su oferta. El coeficiente de ocupación se situó en el 92,7%, 0,1 puntos porcentuales menos.
De enero a agosto, el tráfico de mercancías de Air France-KLM cayó un 9,7%, con un 4,9% menos de carga transportada y un coeficiente de ocupación del 59,5%, 3,2 puntos porcentuales menos. En agosto, el descenso fue del 8,9%, con un 7,6% menos de oferta y un coeficiente del 57,9%, 0,8 puntos porcentuales menos, fruto de la reestructuración de su actividad de carga.
Air France, en negociación con sus sindicatos, prevé recortar un 10% su actividad en el largo radio de aquí a 2017, lo que supondría la supresión de unos 3.000 puestos y unos diez aviones, según indicaron fuentes sindicales al diario ‘Le Tribune’.
POR MERCADOS.
Por mercados, Air France-KLM (excluyendo Transavia) logró aumentar sus viajeros en las rutas de largo radio, en las que transportó 17,1 millones de pasajeros hasta agosto (+1,5%), mientras que en las de corto y medio radio decreció un 0,3%, hasta los 35,5 millones de viajeros.
En concreto, en las de largo radio la oferta y el tráfico aumentaron un 1,3%, con un factor de ocupación del 86,7%, mientras que en las de corto y medio redujo un 2,3% su capacidad, el tráfico retrocedió un 1% y el coeficiente de ocupación se situó en el 80%, un punto porcentual más.
EL MAYOR REPUNTE EN LATINOAMÉRICA.
El mayor crecimiento lo registró en América Latina, con un aumento del 3,4% en el número de pasajeros (dos millones), tras incrementar un 4,2% su oferta, y registrar un aumento del 3,3% del tráfico. El coeficiente de ocupación fue del 86,8%, 0,8 puntos porcentuales menos.
En segundo lugar, le siguió Asia con un 2,3% más de pasajeros transportados hasta agosto, 4,23 millones, con un aumento del 1% en la oferta y tráfico. El coeficiente de ocupación se situó en el 87,3%, el mismo nivel que hace un año.
Norteamérica, tercer mercado por crecimiento, registró un incremento del 1,8% de los viajeros transportados, hasta los cinco millones de viajeros, con un aumento del 1,8% de la oferta y del 2,3% de la demanda. La tasa de ocupación fue del 86,7%, el mismo nivel.
En el Caribe y Océano Índico registró su menor crecimiento, con un leve aumento del 0,5% en el número de pasajeros (2,3 millones), con un aumento del 0,8% del tráfico, pese al recorte del 0,7% de la oferta. Como consecuencia, el factor de ocupación fue del 88,8%, 1,3 puntos porcentuales más.
Por contra, en África y Oriente Medio vio descender en un 0,3% sus viajeros, hasta 3,5 millones, tras recortar en un 0,2% su oferta y registrar una caída del 1,3% su tráfico. El coeficiente de ocupación se situó en el 81%, 0,9 puntos porcentuales menos.