El grupo Air France-KLM, que incluye Air France, KLM, HOP! y Transavia, transportó un total de 42,6 millones de pasajeros durante los seis primeros meses del año, un 1% más que el mismo período de 2014, con una capacidad y un tráfico un 0,7% mayores y una ocupación del 84,2%, el mismo dato que hace un año, informó este miércoles.
Por compañías, Transavia transportó 4,74 millones de pasajeros hasta junio, un 9,9% más, mientras que el resto de aerolíneas –Air France, KLM y HOP!– transportaron 37,8 millones de viajeros, el mismo nivel que el primer semestre de 2014.
Transavia elevó un 6,8% el tráfico, tras aplicar un incremento del 6,4% de ocupación durante los seis primeros meses, con un coeficiente de ocupación del 89,5%, 0,3 puntos porcentuales más.
En junio, el grupo franco-holandés transportó en conjunto 8,24 millones de pasajeros, un 0,2% más, con un incremento del 1,5% del tráfico, tras aumentar su capacidad en un 0,9%. Como resultado, el factor de ocupación alcanzó el 87%, 0,5 puntos porcentuales más.
En cuanto a Transavia, en junio registró un 7,6% más de pasajeros, hasta 1,11 millones de viajeros, con un incremento del 7,6% del tráfico, tras aumentar un 6,1% su oferta. El coeficiente de ocupación se situó en el 92,1%, 1,3 puntos porcentuales más.
Durante el primer semestre del año, el tráfico de mercancías de Air France-KLM cayó un 9,7%, con un 3,8% menos de carga transportada y un coeficiente de ocupación del 60%, cuatro puntos porcentuales menos. En junio, el descenso fue del 6,6%, con un 5,2% menos de mercancía transportada y un coeficiente del 59,9%, 0,9 puntos porcentuales menos.
El grupo informó de que el pasado 3 de julio KLM firmó con diez bancos internacionales un crédito por valor de 575 millones de euros, para anticiparse a la renovación de su línea de crédito, que expiraba en julio de 2016.
Air France-KLM cuenta en este momento con líneas de crédito disponibles por importe de 1.845 millones de euros.
POR MERCADOS.
Por mercados, Air France-KLM (excluyendo Transavia) logró aumentar sus viajeros en las rutas de largo radio, en las que transportó 12,1 millones de pasajeros hasta junio (+0,8%), mientras que en las de corto y medio radio decreció un 0,4%, hasta los 25,6 millones de viajeros.
En concreto, en las de largo radio la oferta aumentó un 1% y el tráfico un 0,6%, con un factor de ocupación del 85,3%, mientras que en las de corto y medio radio los asientos ofertados por kilómetro fueron un 2,5% menores, el tráfico se redujo un 1,4% y el coeficiente de ocupación se situó en el 78%, 0,9 puntos porcentuales más.
El mayor crecimiento lo registró en América Latina, con un aumento del 2,4% en el número de pasajeros (1,2 millones), tras incrementar un 3,2% su oferta, y registrar un aumento del 2,4% del tráfico. El coeficiente de ocupación fue del 86%, 0,7 puntos porcentuales menos.
En segundo lugar, le siguió Asia con un 1,9% más de pasajeros transportados hasta junio, 3 millones, con un aumento del 1% en la oferta y del 0,3% del tráfico. El coeficiente de ocupación se situó en el 85,2%, 0,6 puntos porcentuales menos.
Norteamérica, tercer mercado por crecimiento, registró un incremento del 1,6% de los viajeros transportados, hasta los 3,4 millones de viajeros, con un aumento del 1,9% de la oferta. La tasa de ocupación fue del 87,5%, 0,1 puntos porcentuales menos.
En el Caribe y Océano Índico registró su menor crecimiento, con un leve aumento del 0,6% en el número de pasajeros (1,7 millones), con un aumento del 0,9% del tráfico, pese al recorte del 0,7% del tráfico. Como consecuencia, el factor de ocupación fue del 87%, 1,4 puntos porcentuales más.
Por contra, en África y Oriente Medio vio descender en un 2,2% sus viajeros, hasta 2,5 millones, tras recortar en un 1,2% su oferta y registrar una caída del 2,9% su tráfico. El coeficiente de ocupación se situó en el 78,7%, 1,4 puntos porcentuales menos.