(dpa) – La tercera es la vencida: tras el modelo estándar 110 y el 90 de tres puertas, Land Rover ofrece ahora el Defender en una versión con espacio para ocho pasajeros.
El todoterreno con la denominación 130 está disponible con una carrocería XL que es 34 centímetros más larga que el 110 y lleva la longitud total del vehículo hasta los 5,36 metros.
Según informó el fabricante en el lanzamiento al mercado, se puede añadir al coche una tercera fila de asientos sin coste adicional. Mientras que el 110 solo dispone de asientos de emergencia para los niños, Land Rover ofrece tres plazas de pleno derecho para adultos en la tercera fila del 130.
Los británicos subrayan estas ventajas con un equipamiento que incluye, entre otros, asientos calefactables y tomas USB para todos los asientos, además de climatizador automático de cuatro zonas.
La capacidad del maletero disminuye con el número de asientos: si las dos filas están tumbadas, el Defender 130 puede albergar, según Land Rover, hasta 2.078 litros de equipaje, mientras que con los asientos completos solo caben 290 litros detrás de la puerta trasera.
Como la tercera fila de asientos necesita espacio en el piso, el Defender 130 no está disponible como híbrido enchufable y tampoco con motor V8. De esta manera, las opciones de motorización se limitan a tres motores de seis cilindros en línea, cada uno de tres litros.
El motor de gasolina P400 entrega 294 kW/400 CV, el diésel D250 desarrolla 183 kW/294 CV y el D300 rinde 221 kW/300 CV. Con estos motores, el Defender alcanza hasta 191 km/h y logra cifras de consumo de combustible de entre 9,3 y 12,3 litros (CO2: 244 a 280 g/km).